Ford kiest Apple Maps als standaard, maar wat betekent dat voor Google Maps-gebruikers?

Wie tegenwoordig een route plant, grijpt vaak automatisch naar Google Maps. De navigatiedienst van Google is voor veel automobilisten uitgegroeid tot de standaard dankzij de uitgebreide kaartdata, actuele verkeersinformatie en functies zoals Street View.

Toch maakt Ford nu een opvallende keuze. De autofabrikant gaat Apple Maps rechtstreeks integreren in zijn toekomstige elektrische voertuigen. Niet als losse app op een smartphone, maar als onderdeel van het ingebouwde infotainmentsysteem van de auto.

Vanaf 2027 komt Apple Maps beschikbaar op het nieuwe Universal Electric Vehicle (UEV)-platform van Ford. Daarmee krijgen bestuurders navigatie, verkeersinformatie en slimme EV-functies rechtstreeks via het scherm van de auto.

Dat roept een logische vraag op bij veel automobilisten: wat betekent dit voor mensen die juist Google Maps gebruiken?

Ford kiest Apple Maps voor ingebouwde navigatie

De samenwerking tussen Ford en Apple draait om meer dan alleen een navigatie-app. Dankzij de nieuwe MapKit for Automotive SDK van Apple kan Ford Apple Maps diep integreren in zijn voertuigen.

Bestuurders krijgen onder meer toegang tot routebegeleiding, actuele verkeersinformatie, meldingen over incidenten en uitgebreide informatie over locaties. Daarnaast ondersteunt het systeem speciale functies voor elektrische auto's, zoals slimme routeplanning en batterijvoorverwarming.

Dat laatste is belangrijk bij elektrische voertuigen. Een auto kan bijvoorbeeld rekening houden met een laadstop onderweg en de batterij vooraf op de juiste temperatuur brengen, zodat het laden sneller en efficiënter verloopt.

Ford wil met deze aanpak een nauwere koppeling maken tussen navigatie, voertuigsoftware en rijhulpsystemen. De kaartinformatie wordt namelijk ook gebruikt bij de verdere ontwikkeling van het BlueCruise-systeem, waarmee bestuurders op geschikte snelwegen handsfree kunnen rijden.

Google Maps verdwijnt niet uit Ford-auto's

De keuze voor Apple Maps betekent niet dat Ford-rijders straks verplicht zijn om Apple Maps te gebruiken. Het gaat uitsluitend om de ingebouwde navigatie van de auto zelf.

Wie liever Google Maps gebruikt, kan dat nog steeds doen via Android Auto of Apple CarPlay. De smartphone blijft dus gewoon een manier om de eigen favoriete navigatiedienst op het scherm van de auto te gebruiken.

Dat verschil is belangrijk. Ford kiest niet voor Apple Maps omdat andere navigatie-apps verdwijnen, maar omdat het bedrijf meer controle wil over de software die rechtstreeks in het voertuig draait.

Bij moderne elektrische auto's wordt navigatie namelijk steeds meer onderdeel van de auto zelf. Een route bepaalt niet alleen waar je heen rijdt, maar ook hoe efficiënt de batterij wordt gebruikt en wanneer een laadstop nodig is.

Bekijk ook

Met deze simpele Google Maps functie bespaar je direct brandstof met je diesel, benzine of EV | Autobahn

Waarom Ford niet voor Google Maps kiest

De keuze voor Apple Maps is opvallend, omdat Google Maps bij veel bestuurders een sterke reputatie heeft opgebouwd.

De Nederlandse technologiesite iPhoned vergeleek eerder Apple Kaarten met Google Maps en concludeerde dat beide diensten goed kunnen navigeren, maar dat Google Maps vooral sterk is door de uitgebreidere kaartdata, de grotere database met locaties en functies zoals Street View.

Apple Kaarten heeft volgens die vergelijking juist voordelen op het gebied van eenvoud, privacy en de samenwerking met Apple CarPlay. Google Maps biedt meer informatie, terwijl Apple Maps een rustiger en meer geïntegreerde ervaring probeert te bieden.

Juist dat laatste kan voor autofabrikanten interessant zijn. Een ingebouwd systeem hoeft niet per se dezelfde hoeveelheid informatie te tonen als een smartphone-app, maar moet vooral goed samenwerken met de auto zelf.

Apple Maps krijgt een grotere rol in de auto-industrie

De samenwerking met Ford past binnen een bredere ontwikkeling. Autofabrikanten proberen steeds meer controle te krijgen over de software in hun voertuigen.

Waar auto's vroeger vooral draaiden om motoren, onderstellen en mechanische onderdelen, wordt software steeds belangrijker. Navigatie, rijhulpsystemen, laadplanning en updates via internet zijn inmiddels belangrijke onderdelen van de rijervaring.

Apple probeert daarom verder door te dringen in de automarkt. Met MapKit for Automotive wil het bedrijf niet alleen een app aanbieden, maar een diep geïntegreerde kaartlaag voor autofabrikanten.

Voor Ford past dat bij de ontwikkeling van het UEV-platform. Het bedrijf wil elektrische auto's bouwen waarbij hardware en software beter samenwerken en waarbij nieuwe functies makkelijker uitgerold kunnen worden.

De strijd tussen Apple Maps en Google Maps gaat verder

Voor automobilisten verandert er voorlopig weinig. Wie tevreden is met Google Maps kan die dienst blijven gebruiken via de smartphone-integratie.

Toch is de keuze van Ford interessant omdat het laat zien hoe belangrijk navigatie wordt binnen moderne auto's. De vraag is niet langer alleen welke app de beste route berekent, maar ook welke dienst het beste samenwerkt met de technologie van de auto.

Google Maps heeft nog altijd een enorme voorsprong dankzij jaren aan gebruikersdata en functies. Apple Maps probeert daar tegenover een meer geïntegreerde ervaring te bieden.

Welke aanpak uiteindelijk wint, zal vooral afhangen van de ervaring achter het stuur. Voor Ford-bestuurders wordt Apple Maps straks de standaard ingebouwde keuze, maar de voorkeur van de automobilist blijft voorlopig leidend.