RDW ziet eerste daling in onlogische tellerreeksen bij Duitse importauto’s

Sinds 3 februari 2026 neemt de RDW tellerstanden over van voertuigen die vanuit Duitsland naar Nederland worden geïmporteerd. Is de eerste Nederlandse tellerstand lager dan een eerder in Duitsland geregistreerde stand, dan krijgt de reeks het oordeel ‘Onlogisch’. De buitenlandse standen worden ook opgenomen in het RDW-Voertuigrapport.

De RDW ziet nu voor het eerst een verandering in de cijfers. Niet alleen ontstaat binnen de onlogische reeksen een kleiner aandeel precies tussen Duitsland en Nederland, ook het aantal Duitse importauto’s dat bij de eerste Nederlandse registratie een onlogisch oordeel krijgt, daalt. Absolute aantallen en de precieze meetperioden heeft de RDW niet gepubliceerd.

“Uit onze analyses bleek dat begin van dit jaar 92 procent van de onlogische tellerstandenreeksen ontstond tussen de laatste registratie in Duitsland en de eerste registratie in Nederland. Inmiddels is dat aandeel gedaald naar 60 procent.”

Volgens de dienst kan de koppeling een afschrikkend effect hebben. Een teruggedraaide teller valt bij de Nederlandse registratie immers direct op wanneer in Duitsland al een hogere stand bekend was. Daardoor wordt knoeien vlak voor de import minder aantrekkelijk.

Van 92 naar 60 procent is geen fraudecijfer

De daling van 92 naar 60 procent betekent niet dat tellerfraude bij Duitse importauto’s met 32 procent is afgenomen. Het gaat om een verschuiving van 32 procentpunt binnen de specifieke groep voertuigen die al een onlogische tellerreeks heeft.

Een onlogische stand is bovendien niet automatisch bewijs van fraude. De RDW gebruikt dat oordeel zodra een geregistreerde tellerstand lager is dan de stand ervoor. Dat kan komen doordat de teller is teruggedraaid, maar ook door een typefout of een verkeerd doorgegeven meting.

De cijfers zijn daarom vooral een eerste aanwijzing dat de gegevensuitwisseling werkt. Om het effect nauwkeuriger te beoordelen, zijn ook de totale aantallen Duitse importauto’s en onlogische oordelen over een langere periode nodig.

Een nette reeks krijgt nog steeds geen groen licht

Loopt de bekende Duitse en Nederlandse tellerhistorie wel keurig op, dan krijgt de importauto nog steeds niet automatisch het oordeel ‘Logisch’. Op het rapport blijft in dat geval ‘Geen oordeel vanwege invoer’ staan. De RDW kan namelijk niet uitsluiten dat de auto tussendoor in een ander land geregistreerd is geweest.

De Duitse gegevens worden ook niet met terugwerkende kracht toegevoegd. Alleen voertuigen die vanaf 3 februari 2026 vanuit Duitsland in Nederland zijn geregistreerd, krijgen de Duitse tellerstanden in het register.

Bekijk ook

Duitsland deelt de tellerstanden nu wel, maar de RDW zegt bij deze importoccasion nog steeds geen ja | Autobahn

Laat de verkoper het rapport tonen

De Duitse tellerstanden zijn samen met de Nederlandse en Belgische metingen zichtbaar in het gratis RDW-Voertuigrapport. Alleen de eigenaar of houder kan dit rapport zelf aanvragen. Een occasionkoper moet de verkoper daarom vragen om het volledige document te downloaden en te laten zien.

Controleer niet alleen het uiteindelijke oordeel, maar ook of de afzonderlijke standen, data, onderhoudsfacturen en keuringsmomenten samen één logisch verhaal vormen. De eerste cijfers wijzen erop dat knoeien rond de Duitse grens moeilijker wordt. Ze maken een importoccasion alleen nog niet automatisch waterdicht.