De ontdekking werd in 2018 vastgelegd, maar de auto’s hadden toen al tientallen jaren nauwelijks gereden. Sindsdien is vooral de waarde van de Lamborghini verder gestegen.
Opa verhuurde exclusieve auto’s
De twee Italiaanse sportwagens waren afkomstig uit het voormalige verhuurbedrijf van haar overleden opa. Hij kocht de Lamborghini in 1989, toen gebruikte exotische auto’s aanzienlijk minder waard waren dan tegenwoordig.
Het bedrijf liep uiteindelijk vast op de hoge verzekeringskosten. In plaats van zijn overgebleven auto’s te verkopen, besloot de grootvader ze te bewaren. De witte Lamborghini Countach en rode Ferrari 308 verdwenen vervolgens uit het verkeer.
De auto’s stonden niet voortdurend veilig en droog in dezelfde garage. Volgens de kleindochter werden ze meer dan twintig jaar op verschillende ongunstige plaatsen bewaard, waaronder buiten en in lekkende garages. In de garage van oma zouden ze uiteindelijk ongeveer vijftien jaar hebben gestaan.
Dat verklaart waarom naast een dikke laag stof ook roest en sporen van vocht zichtbaar zijn. Het zijn dus geen perfect geconserveerde tijdcapsules die na een poetsbeurt weer kunnen rijden.
Is het werkelijk een van 321 exemplaren?
De witte Lamborghini wordt vaak omschreven als een Countach LP500S uit 1981. Daar zit alleen een probleem in: deze uitvoering verscheen pas in 1982.
Een Countach uit 1981 zou waarschijnlijk een LP400S zijn. De uiterlijke verschillen tussen een late LP400S en vroege LP500S zijn klein, waardoor de precieze uitvoering aan de hand van de beschikbare foto’s moeilijk is vast te stellen. Daarvoor zijn het chassisnummer en de gegevens van de V12 nodig.
Als het werkelijk een LP500S is, behoort hij tot een serie van ongeveer 321 exemplaren. Deze versie kreeg een 4,8-liter V12 met ongeveer 375 pk. De motor ligt in de lengterichting achter de inzittenden en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak.
Een LP400S is overigens evenmin een troostprijs. Ook daarvan werden relatief weinig exemplaren gebouwd. Onder verzamelaars zijn juist vroege Countachs bijzonder geliefd vanwege hun relatief oorspronkelijke ontwerp.
De Lamborghini kan een fortuin waard zijn
Een nette LP500S uit 1984 werd in februari 2026 voor 841.000 dollar verkocht. Dat komt neer op ongeveer 730.000 euro. Het betekent niet dat het exemplaar uit de garage van oma automatisch hetzelfde bedrag waard is.
Bij een zeldzame oldtimer bepalen originaliteit, onderhoudshistorie, chassisnummer en technische staat een groot deel van de prijs. Een auto die jarenlang aan vocht is blootgesteld, kan ernstige schade aan het chassis, de carrosserie en de techniek hebben.
Voordat iemand de V12 probeert te starten, moeten onder meer het brandstofsysteem, de koeling, de remmen, de bedrading en alle rubberen leidingen worden gecontroleerd. Een volledige restauratie van een Countach kan gemakkelijk een bedrag met zes cijfers kosten.
Tegelijkertijd kan de verwaarloosde staat een bijzondere aantrekkingskracht hebben. Verzamelaars waarderen originele lak, interieurs en onderdelen steeds meer. Het volledig overspuiten van de Lamborghini kan daardoor minder verstandig zijn dan het technisch herstellen en conserveren van de bestaande buitenkant.
Naast de Lamborghini staat een Ferrari 308
Voor de Countach staat een rode Ferrari 308 GTS. Dit model werd beroemd door zijn rol in de televisieserie Magnum P.I., hoewel daarvoor in verschillende seizoenen meerdere exemplaren en uitvoeringen werden gebruikt.
De 308 GTS heeft een uitneembaar dakpaneel en een dwarsgeplaatste V8 achter de inzittenden. De exacte uitvoering en het bouwjaar van de gevonden auto zijn niet duidelijk bevestigd.
Een goede Ferrari 308 kan tegenwoordig meer dan 100.000 dollar opleveren. Voor het stoffige exemplaar worden bedragen tussen 50.000 en 70.000 dollar genoemd, maar ook dat blijft een schatting. Zonder technische inspectie is niet vast te stellen hoeveel een koper daadwerkelijk zou betalen.
Stilstand kan bij een Ferrari kostbaar uitpakken. Naast roest en uitgedroogde rubbers moet rekening worden gehouden met vastzittende remmen, problemen met het brandstofsysteem en een motor die grondig nagekeken moet worden voordat hij opnieuw kan draaien.
Geen onverwachte erfenis
Op het eerste gezicht lijkt het alsof de studente beide auto’s onverwacht erfde. Dat klopt niet helemaal. De Lamborghini en Ferrari waren eigendom van haar oma en werden niet automatisch aan de kleindochter geschonken.
De studente gaf aan de auto’s het liefst te willen opknappen en gebruiken. Een volledige restauratie kon ze als student alleen niet betalen. Bovendien had oma uiteindelijk het laatste woord over de toekomst van de collectie.
Dat maakt de vondst financieel minder eenvoudig dan hij lijkt. Zelfs als de Countach honderdduizenden euro’s waard is, moet eerst worden vastgesteld welke uitvoering het precies is en hoeveel een technisch herstel gaat kosten.
Een fortuin dat voorlopig niet wordt verzilverd
Hoewel beide auto’s gezamenlijk mogelijk een enorm bedrag vertegenwoordigen, staat niet vast dat de familie ze wil verkopen. In de oorspronkelijke toelichting schreef de studente dat de Lamborghini en Ferrari eigendom waren van haar oma en niet te koop stonden.
Ook is niet openbaar bekend of de auto’s inmiddels zijn gerestaureerd of van eigenaar zijn gewisseld. Zonder technische inspectie blijft hun precieze waarde bovendien lastig vast te stellen. Vooral bij de Countach kan het verschil tussen een originele, herstelbare auto en een ernstig door vocht aangetast exemplaar honderdduizenden euro’s bedragen.
Het voormalige verhuurbedrijf van opa liep destijds stuk op hoge verzekeringskosten. Achteraf gezien bleek zijn merkwaardige beslissing om de auto’s niet te verkopen mogelijk een bijzonder goede investering. Wat toen twee afgeschreven huurauto’s leken, kan tegenwoordig een collectie zijn die richting een miljoen euro gaat.
Voor liefhebbers van een echte barn find is het bijna het ideale scenario: twee vergeten Italiaanse sportwagens, een familiegeschiedenis en vooral veel vragen over wat er onder het stof bewaard is gebleven.