Onderweg

Een auto die uit elkaar ligt in je garage moet nog steeds verzekerd zijn, tenzij je het kenteken schorst

De motor staat op een bok, de wielen liggen in een hoek en de auto kan onmogelijk de straat op. Toch kan een automatische controle eindigen met €509 aan boete en kosten. Voor de wet telt namelijk niet wat de auto kan, maar wat er bij het kenteken staat.

Redactie Autobahn
3 minuten
autoverzekering
RDW
Verkeersboete
Zilverkleurige auto voor een gesloten garage met een inzetbeeld van een gedeeltelijk gedemonteerde voorkant

Zolang een auto in het Nederlandse kentekenregister op jouw naam staat, moet hij minimaal WA-verzekerd zijn. Of je er dagelijks mee rijdt, hem alleen op zondag gebruikt of hem maanden achter een gesloten garagedeur laat staan, verandert die verplichting niet. De Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen koppelt de verzekeringsplicht namelijk ook rechtstreeks aan de registratie en tenaamstelling.

Het Openbaar Ministerie maakt die regel opvallend concreet. Zelfs wanneer de auto uit elkaar ligt in de garage, moet hij verzekerd blijven. De uitzondering ontstaat pas wanneer het kenteken officieel is geschorst. De reden is dus niet dat jouw garage plotseling openbare weg zou zijn, maar dat het kenteken nog volledig actief is.

De RDW hoeft je auto nooit te zien

Een handhaver hoeft niet langs je huis te rijden en niemand hoeft het kenteken door een garageraam te fotograferen. De RDW vergelijkt iedere dag gegevens uit het kentekenregister met het verzekeringsregister. Ieder voertuig wordt daarbij minimaal eenmaal per jaar op de verzekeringsplicht gecontroleerd.

Ontbreekt de verzekering in het register, dan stuurt de RDW eerst een brief. De termijn in die brief is geen gratis periode waarin je alsnog snel een verzekering kunt afsluiten. Je krijgt tijd om te bewijzen dat de auto op de controledatum al verzekerd was. Was hij dat werkelijk niet, dan volgt de beschikking van het CJIB alsnog.

De rekening bedraagt €509

De boete voor een onverzekerde personenauto bedraagt in 2026 €500. Daar komen de huidige administratiekosten van €9 bovenop. De veelgenoemde bedragen van €390 en een vast jaarlijks maximum van €2.170 zijn verouderd en moeten niet meer als actuele regel worden gebruikt.

Word je daadwerkelijk rijdend met een onverzekerde auto staande gehouden, dan beland je in een andere handhavingsroute. De huidige strafvorderingsrichtlijn van het Openbaar Ministerie noemt voor een meerderjarige bij een eerste overtreding een strafbeschikking van €700. Dat is niet automatisch een vaste tweede boete bovenop iedere registerboete, maar een afzonderlijke strafrechtelijke afhandeling van de concrete overtreding.

Pas na de schorsing wordt de parkeerplek belangrijk

Wie een auto langere tijd niet gebruikt, kan het kenteken bij de RDW schorsen. Tijdens een geldige schorsing zijn een WA-verzekering, geldige APK en motorrijtuigenbelasting niet nodig. Daar staat een harde voorwaarde tegenover: de auto mag niet op de openbare weg rijden of staan.

Dat begrip is ruimer dan alleen de straat van de gemeente. De wet spreekt over wegen en paden die voor het openbare verkeer openstaan. Of de grond particulier bezit is, geeft niet altijd de doorslag. Zo kan een parkeerterrein bij een winkel of luchthaven ondanks een slagboom toch als openbare weg gelden wanneer in de praktijk iedereen er kan komen. De feitelijke toegankelijkheid is beslissend.

Voor een geschorste projectauto is een afgesloten garage, omheind erf of aantoonbaar niet-openbare stalling daarom de veiligste keuze. Alleen de auto achter het huis zetten en vervolgens de verzekering opzeggen is onvoldoende zolang de schorsing nog niet officieel is ingegaan.

Schorsen kost veel minder dan één boete

Voor een personenauto die niet ouder is dan vijftien jaar kost een schorsing momenteel €88,05 voor één jaar. Twee jaar kost €117,15 en drie jaar €146,25. Bij een personenauto ouder dan vijftien jaar zijn de bedragen respectievelijk €29,10, €58,20 en €87,30.

[TABEL]

Schorsing personenautoNiet ouder dan 15 jaarOuder dan 15 jaar
1 jaar€88,05€29,10
2 jaar€117,15€58,20
3 jaar€146,25€87,30

De juiste volgorde voorkomt een onverzekerde tussenperiode. Zet de auto eerst buiten de openbare weg, vraag daarna de schorsing aan en wacht bij een online aanvraag op de tweede bevestigingsmail. Pas wanneer die mail binnen is, is de schorsing geldig en kun je de verplichte verzekering stopzetten of omzetten naar een eventuele stallingsdekking.

Wil je de auto later weer gebruiken, regel dan eerst de verzekering en zo nodig de APK. Pas daarna beëindig je de schorsing. De normale verplichtingen gelden namelijk direct zodra de schorsing stopt of automatisch afloopt. Verlengen binnen zes weken voor de einddatum zorgt ervoor dat je dezelfde einddatum behoudt, maar dan één, twee of drie jaar later.

Voor de APK geldt een smalle ontsnappingsroute

Met een geschorste auto mag je onder voorwaarden naar een APK-afspraak rijden. De auto moet op die dag WA-verzekerd zijn, je moet rond het tijdstip van de afspraak de kortste route volgen en je moet de afspraak kunnen aantonen. Laat altijd een goedkeurings- of afkeurrapport met dezelfde datum maken. Een schorsing geeft dus geen algemene toestemming om even naar een willekeurige garage, onderdelenwinkel of proefrit te rijden.

Blijkt een boete onterecht omdat de auto op de controledatum wel verzekerd was, vraag de verzekeraar dan om een verklaring ingevolge artikel 34 van de WAM. Een polisblad, betaalbewijs of groene kaart is volgens het Openbaar Ministerie niet voldoende.

De duurste fout ontstaat uiteindelijk niet in de garage, maar in de administratie. Wie eerst de verzekering opzegt en pas later aan schorsen denkt, creëert precies het gat dat de computer van de RDW kan vinden.