Fiat Panda botst op privéjet op luchthaven, maar het schadeformulier maakt het verhaal nog vreemder

Een Fiat Panda en een privéjet kwamen maandag op luchthaven Milaan-Linate op een plek terecht waar je beide voertuigen liever niet tegelijk hebt. Bij de botsing boorde de neus van een Beechcraft 400A zich diep in de flank van de Panda, ter hoogte van de voorste deurstijl. De carrosserie rond de deurstijl en dakrand werd daarbij opengereten en ingedrukt.

Niemand raakte bij het ongeval gewond, maar het leverde een bijzonder schadegeval op en verstoorde tijdelijk het vliegverkeer. Daarna kreeg het verhaal nog een tweede leven. Er ging een ingevuld Italiaans schadeformulier rond waarop iemand de ontmoeting tussen auto en vliegtuig tot in detail heeft uitgewerkt. Wie de namen en opmerkingen leest, merkt al snel dat het formulier vooral bedoeld is om te lachen.

De neus van de Beechcraft boorde zich in de Panda

Het ongeval gebeurde maandag 10 augustus rond 11.20 uur op luchthaven Milaan-Linate. De Beechcraft 400A, een tweemotorige zakenjet die ook bekendstaat als de Beechjet 400A, was aan het taxiën toen het toestel en een Fiat Panda op het luchthaventerrein met elkaar in botsing kwamen.

Bij de klap draaide de neus van de jet de carrosserie van de Panda in. De flank van de auto werd rond de voorste deurstijl zwaar beschadigd en delen van het plaatwerk scheurden open. Ook de neus van het vliegtuig liep schade op.

Hulpdiensten kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen. Dat is bij een botsing met een vliegtuig extra belangrijk, omdat naast zichtbare schade ook moet worden gecontroleerd of constructiedelen, systemen of leidingen zijn geraakt.

Over de precieze oorzaak is nog geen officiële conclusie gepubliceerd. Er circuleren inmiddels verschillende verklaringen, maar zolang het onderzoek loopt valt daar geen betrouwbare schuldvraag aan te koppelen.

Ook het vliegverkeer merkte de botsing

Een aanrijding op een parkeerterrein veroorzaakt meestal hooguit een paar nieuwsgierige omstanders. Op een luchthaven zijn de gevolgen sneller groter. Na het incident op Linate werden de vliegoperaties tijdelijk onderbroken, zodat hulpdiensten en luchthavenpersoneel veilig konden werken.

Die onderbreking duurde naar verluidt ongeveer een halfuur. Twee aankomende lijnvluchten weken uit naar andere luchthavens en een ander toestel moest wachten voordat het alsnog kon landen.

Het incident laat zien waarom verkeersveiligheid op het platform en de taxibanen zo streng wordt georganiseerd. Rond vliegtuigen bewegen voortdurend auto's, bagagewagens, tankwagens en andere grondvoertuigen. Een botsing die met twee auto's vooral blikschade zou opleveren, kan op een luchthaven direct invloed hebben op meerdere vluchten.

Bekijk ook

Vergeet Tesla: dit hoekige stadsautootje was de rest van de wereld ruim 30 jaar voor met elektrisch rijden | Autobahn

Daarna verschijnt een wel heel bijzonder schadeformulier

Na de botsing ging een foto rond van een ingevuld Italiaans Europees schadeformulier. De maker heeft keurig twee partijen aangewezen: voertuig A is een Beechcraft en voertuig B een Fiat Panda. Ook de botsing is onderaan uitgetekend, compleet met een vliegtuig dat recht in de auto staat.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Gianni De Matteis (@giannidematteis27)

Het formulier lijkt door de gebruikte opmaak aanvankelijk serieus, maar de ingevulde gegevens laten weinig twijfel bestaan over de bedoeling. Bij de Beechcraft staat bijvoorbeeld Francesco Baracca als bestuurder genoteerd. Dat is geen willekeurig gekozen naam, maar die van de beroemde Italiaanse gevechtspiloot uit de Eerste Wereldoorlog.

Ook bij de Panda wordt de grap snel duidelijk. Als verzekeringsmaatschappij staat er groot ‘Pagherò’. Dat betekent vrij vertaald ‘ik zal betalen’. In het opmerkingenveld wordt vervolgens nog een verklaring voor het ongeluk gegeven: ‘La colpa è del messaggio di mio marito’, oftewel: ‘Het is de schuld van het berichtje van mijn man.’

Het formulier is dus geen document waarmee de betrokken partijen hun schade daadwerkelijk hebben afgehandeld. Het is een satirische reconstructie van een ongeval dat door de combinatie van een Panda en een privéjet al opvallend genoeg was.

Zelfs de naam Francesco Baracca is zorgvuldig gekozen

De grap met Baracca gaat nog een laag dieper. De Italiaanse piloot vloog tijdens de Eerste Wereldoorlog met een steigerend paard als persoonlijk symbool op zijn vliegtuig. Na zijn dood kwam dat beeldmerk via zijn familie bij Enzo Ferrari terecht.

Ferrari maakte het steigerende paard later wereldberoemd als het Cavallino Rampante op zijn auto's. Daarmee heeft de maker van het formulier uitgerekend bij een botsing met een vliegtuig een naam gekozen die zowel naar de Italiaanse luchtvaartgeschiedenis als naar de autowereld verwijst.

Het contrast wordt daardoor bijna te mooi: aan de ene kant een Beechcraft met de naam van de man achter de oorsprong van het Ferrari-paard, aan de andere kant een Fiat Panda en een verzekeraar die belooft later wel te betalen.

De echte schadeafhandeling is een stuk minder grappig

Wie uiteindelijk voor de schade opdraait, is nog niet duidelijk. Het rondgaande formulier zegt daar vanzelfsprekend niets over. Daarvoor moet eerst duidelijk worden wat er precies gebeurde en welke partij verantwoordelijk was voor de botsing.

Bij een gewone aanrijding komt al snel de autoverzekering om de hoek kijken. Hier zijn daarnaast een vliegtuig, werkzaamheden op een afgesloten luchthaventerrein en mogelijk meerdere zakelijke partijen betrokken. Dat maakt de echte afhandeling aanzienlijk ingewikkelder dan de twee gekleurde helften van het Europese schadeformulier doen vermoeden.

Ook de schade aan de Beechcraft kan verder gaan dan een deuk in de neus. Het afgeronde voorste gedeelte van zo'n toestel vormt de radome, de kap die de weerradar beschermt. Beschadigingen daarvan moeten worden beoordeeld en correct worden hersteld, omdat de constructie radarsignalen moet kunnen doorlaten.

Voorlopig is vooral duidelijk dat de ontmoeting tussen de compacte Panda en de zakenjet bijzonder goed afliep voor de mensen die erbij betrokken waren. Niemand raakte gewond. De Panda en de Beechcraft hadden minder geluk, en het Italiaanse internet had binnen korte tijd al een passend schadeformulier klaar.