Wat moet in 2026 echt verplicht mee in je auto op vakantie? Je kenteken verandert de regels

In Nederland hoef je geen veiligheidsvest, verbanddoos of gevarendriehoek verplicht in de auto te hebben. Wie vervolgens de grens oversteekt, kan echter niet simpelweg alle uitrustingseisen van ieder vakantieland bij elkaar optellen. Een deel daarvan zijn technische eisen voor voertuigen die in dat land geregistreerd zijn.

De Europese Commissie legde dit principe eerder expliciet uit aan de hand van Duitsland: een land mag strengere technische uitrusting eisen van zijn eigen auto's, maar een voertuig in internationaal verkeer blijft in beginsel gekoppeld aan de technische eisen van zijn registratieland. Dat betekent overigens niet dat je lokale verkeersregels kunt negeren. Een verplichting om bij pech een vest te dragen of een voertuig op een bepaalde manier te signaleren kan je onderweg wel degelijk raken.

Voor Belgische lezers is de uitgangspositie daardoor anders. Een Belgisch kenteken valt thuis al onder andere uitrustingseisen dan een Nederlands kenteken. Controleer dus altijd vanuit het land waar de auto geregistreerd staat, niet alleen vanuit je vakantiebestemming.

Spanje heeft een nieuwe lamp, maar jouw driehoek mag blijven

Sinds 1 januari 2026 is voor Spaans geregistreerde auto's de verbonden V16-lamp het enige reguliere middel geworden om een stilstaand voertuig te signaleren. De lamp gaat boven op de auto en stuurt wanneer hij wordt geactiveerd zijn positie naar het Spaanse verkeersplatform, zodat andere weggebruikers via verkeerssystemen kunnen worden gewaarschuwd. De lamp belt niet automatisch de hulpdiensten.

Maar de Spaanse verkeersdienst DGT maakt voor buitenlandse voertuigen een expliciete uitzondering. Kom je met een Nederlandse of Belgische auto Spanje binnen, dan mag je de gewone gevarendriehoek blijven gebruiken. Een V16 aanschaffen alleen voor de zomervakantie is dus niet nodig. Bij een normaal Spaans geregistreerde huurauto ligt dat anders: daarvoor geldt de Spaanse V16-regel wel.

Bekijk ook

Met de auto naar Spanje? Deze vakantiefouten kunnen 200 euro kosten | Autobahn

Dat is een belangrijk verschil met eerdere berichten over de Spaanse omschakeling. De V16 is sinds 2026 echt verplicht in Spanje, maar niet automatisch voor iedere auto die Spanje binnenrijdt.

Ook die Duitse DIN-verbanddoos is niet zo simpel

Duitsland schrijft voor eigen voertuigen inderdaad eerstehulpmateriaal voor dat minimaal aan de DIN 13164-eisen voldoet. De Duitse voertuigwet kent daarnaast voorschriften voor een gevarendriehoek en veiligheidsvest.

Toch hoef je voor een Nederlandse auto niet speciaal een Duitse DIN-verbanddoos te kopen. Zowel de uitleg van de Europese Commissie als actuele informatie van ANWB en ADAC koppelt die Duitse voertuiguitrusting aan in Duitsland geregistreerde auto's. ANWB adviseert de spullen voor de zekerheid en veiligheid wel mee te nemen, en dat is ook praktisch verstandig.

Een verbanddoos kost weinig ruimte en kan bij een ongeval veel waardevoller blijken dan de discussie of hij juridisch verplicht was. Maar dat is iets anders dan schrijven dat iedere Nederlander zonder DIN 13164-doos een Duitse boete riskeert.

Frankrijk en Oostenrijk maken de kofferbak weer voller

Voor Frankrijk is de praktische voorbereiding duidelijker. De Franse overheid schrijft een goedgekeurde gevarendriehoek en een CE-gemarkeerd veiligheidsvest voor, waarbij het vest binnen handbereik moet liggen. Bij een gevaarlijke stilstand moet de driehoek minstens 30 meter achter de auto worden geplaatst, behalve wanneer dat jezelf in gevaar brengt.

Het niet direct kunnen tonen van vest en driehoek bij een controle kan maximaal 38 euro kosten. Bij het niet dragen of niet waarschuwen wanneer een stilstaande auto gevaar oplevert, bedraagt de gebruikelijke forfaitaire boete 135 euro en kan het wettelijke maximum hoger liggen.

Oostenrijk vraagt daarnaast een verbanddoos. Daarvoor hoef je juist weer geen magische DIN-code op de verpakking te zoeken. De Oostenrijkse overheid schrijft voor dat er geschikt materiaal voor wondverzorging aanwezig moet zijn in een stevige, beschermende verpakking en zegt expliciet dat de set niet aan de Oostenrijkse ÖNORM V 5101 hoeft te voldoen. Voor auto's zijn ook een gevarendriehoek en reflecterende waarschuwingskleding voorgeschreven.

Zwitserland houdt het eenvoudiger. De gevarendriehoek is daar de verplichte veiligheidsuitrusting die in de auto hoort. De Zwitserse wegbeheerder ASTRA adviseert bij pech bovendien een veiligheidsvest te dragen en op de snelweg de driehoek minstens 100 meter achter de auto te zetten.

In Italië moet je rekening houden met een gevarendriehoek en reflecterend vest. Vooral wanneer je bij slecht zicht of in het donker buiten de bebouwde kom na pech uitstapt, wordt het vest relevant.

Met fietsen achterop begint een tweede regelboek

Wie een fietsendrager achter op de auto zet, is met alleen vest en driehoek nog niet klaar. Italië beschouwt een achterop uitstekende fietsendrager met lading onder omstandigheden als uitstekende lading. Daarvoor kan een speciaal rood-wit reflecterend markeringsbord nodig zijn. De Italiaanse automobielclub ACI wees daar in mei 2026 opnieuw op.

Ook Spanje kent eigen regels voor fietsendragers en uitstekende lading. Neem dus niet automatisch aan dat één markeringsbord dat je ooit voor Italië hebt gekocht overal hetzelfde wordt beoordeeld.

Bekijk ook

Neem je je fiets mee naar dit populaire vakantieland? Bereid je dan voor op deze nieuwe strenge regels | Autobahn

Dit zou ik deze zomer wél in de auto leggen

Voor een Nederlandse autorit door Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Spanje hoef je uiteindelijk geen halve automaterialenwinkel mee te slepen. Met een goedgekeurde gevarendriehoek, een veiligheidsvest voor iedere inzittende en een degelijke verbanddoos dek je praktisch het grootste deel van deze routes af. Bewaar minstens één vest zo dat je het kunt aantrekken voordat je uitstapt.

Daar voeg je alleen de spullen aan toe die bij jouw reis horen. Een correct markeringsbord als fietsen of andere lading achter de auto uitsteken, bijvoorbeeld. De Spaanse V16-lamp kun je met een Nederlands kenteken thuislaten.

En dat is misschien wel de belangrijkste vakantiecheck van 2026: kijk niet alleen naar de kolom met de naam van je vakantieland. Kijk ook naar de kleine letters die bepalen voor welke auto die verplichting eigenlijk geldt.