De duurste nieuwe auto ooit geveild is uitgerekend Ferrari's omstreden EV: 40 miljoen dollar

RM Sotheby's heeft de Ferrari Luce Chassis 0 tijdens zijn Monterey-veiling verkocht voor exact 40 miljoen dollar. Het gaat om het eerste productiechassis van Ferrari's eerste volledig elektrische auto. Vooraf vermeldde het veilinghuis nog een waarde van meer dan 1,1 miljoen dollar.

Daarmee is de Luce ineens de duurste nieuwe auto die ooit op een veiling is verkocht. Het vorige record werd vorig jaar op exact dezelfde plek gevestigd door een Ferrari Daytona SP3 Tailor Made. Die bracht 26 miljoen dollar op. De Luce legt daar nog eens 14 miljoen bovenop.

Bekijk ook

Voormalig Ferrari-topman wilde het logo van deze EV halen, nu lijkt het jaardoel al binnen | Autobahn

Zelfs de Le Mans-winnaar bracht minder op

Hoe uitzonderlijk 40 miljoen dollar is, wordt duidelijk wanneer je Chassis 0 naast Ferrari's echte historische zwaargewichten zet. RM Sotheby's verkocht vorig jaar de Ferrari 250 LM waarmee Masten Gregory en Jochen Rindt in 1965 de 24 uur van Le Mans wonnen. Die auto bracht 36,07 miljoen dollar op.

Een splinternieuwe elektrische Ferrari zonder racekilometers heeft dus bijna vier miljoen dollar méér opgebracht dan een Ferrari die daadwerkelijk Le Mans won. Dat betekent uiteraard niet dat verzamelaars een normale Luce voortaan hoger waarderen dan een 250 LM. Het laat vooral zien hoe uitzonderlijk deze ene verkoop was.

Ook het absolute autoveilingrecord blijft buiten bereik. Een Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé werd in 2022 voor 135 miljoen euro verkocht. De Luce pakt dus niet het record voor de duurste auto ooit geveild, maar wel dat voor een nieuwe auto.

Dit is geen Luce van 40 miljoen

Wie nu denkt dat iedere Luce plots tientallen miljoenen waard is, moet een paar bijzondere omstandigheden meenemen. Chassis 0 is niet alleen het eerste productiechassis, maar kreeg via Ferrari Tailor Made een unieke uitvoering. De halfmatte Madreperla-lak kan afhankelijk van het licht groen tot violet reflecteren. Ook het interieur, de wielen, remklauwen en zelfs de witte achtergrond van het Ferrari-logo zijn speciaal voor deze auto ontwikkeld.

Daar komt een belangrijk detail bij: dit was een liefdadigheidsveiling. Ferrari doneert de volledige opbrengst aan de Ferrari Foundation voor toekomstige onderwijsprojecten. RM Sotheby's zag bij deze auto bovendien af van de gebruikelijke koperspremie.

Een bieder kocht dus niet simpelweg een elektrische Ferrari, maar Chassis 0 van een historisch nieuw Ferrari-programma tijdens een veiling voor het goede doel. Dat maakt de 40 miljoen vooral een prijs voor dit exemplaar en dit moment, niet een bruikbare voorspelling voor de toekomstige tweedehandswaarde van een normale Luce.

Juist deze Ferrari moest zijn logo kwijtraken

De uitkomst wordt extra pikant door de ontvangst van de Luce. Na de onthulling kreeg Ferrari's eerste EV forse kritiek op zijn afwijkende vormgeving. Voormalig Ferrari-topman Luca Cordero di Montezemolo ging zelfs zo ver dat hij hoopte dat Ferrari het steigerende paard van de auto zou verwijderen.

Ferrari hoefde het grote publiek echter nooit massaal te overtuigen. Zoals we eind juli al schreven, meldde de Financial Times op basis van ingewijden dat het verkoopdoel van minder dan 500 exemplaren voor 2026 al vroeg bereikt leek. Ferrari zelf bevestigde dat exacte aantal niet.

Nu komt daar een veel harder feit bij: het eerste productiechassis heeft voor 40 miljoen dollar een koper gevonden. Kritiek op het ontwerp wordt daarmee niet ineens ongeldig, maar Ferrari kan moeilijk klagen over de prijs die iemand aan het allereerste exemplaar hing.

Voor 40 miljoen krijg je hem nog niet mee

De nieuwe eigenaar kan na het betalen overigens niet meteen elektrisch uit Monterey vertrekken. Na de verkoop gaat Chassis 0 terug naar Maranello. RM Sotheby's verwacht dat de definitieve levering pas in het eerste kwartaal van 2027 plaatsvindt.

De auto is bovendien volgens Amerikaanse specificaties gebouwd. Mocht de koper buiten de Verenigde Staten wonen, dan komen export, import en eventuele technische aanpassingen voor diens eigen rekening.

Twee maanden geleden wilde een voormalige Ferrari-baas het beroemde paard nog van deze auto laten halen. Ferrari gaf Chassis 0 juist een speciaal afgewerkt logo. Iemand heeft daar nu 40 miljoen dollar voor betaald.