Lucid vestigde zich eind 2022 in Hilversum met zijn eerste Nederlandse Studio en Service Center. In het pand van ruim 2.200 vierkante meter combineert het merk verkoop, aflevering en onderhoud onder één dak. Die eigen vestiging blijft bestaan.
Nieuw is dat Lucid nu voor het eerst een externe Nederlandse retailpartner toevoegt. Munsterhuis krijgt in Hengelo een speciaal verkooppunt voor Lucid en gaat daar ook geautoriseerde aftersales en service uitvoeren. Daarmee krijgt vooral Oost-Nederland een fysiek alternatief voor Hilversum.
Een exacte openingsdatum noemt Lucid in de aankondiging nog niet. Ook is nog niet bekendgemaakt of vanaf de eerste dag alle soorten reparaties en garantiewerk in Hengelo kunnen worden uitgevoerd.
Het gaat om auto's vanaf bijna 90.000 euro
Voor wie Lucid vooral kent als een exotische naam uit Californië: de auto's zitten stevig aan de bovenkant van de markt.
De Lucid Air begint in Nederland momenteel bij 88.900 euro. De sterkste actieradiusclaim hoort bij de Air Grand Touring, die volgens de huidige Nederlandse fabrieksopgave maximaal 960 kilometer WLTP haalt. Dat is nadrukkelijk een laboratoriumwaarde volgens de gestandaardiseerde WLTP test, geen garantie voor 960 kilometer in de dagelijkse praktijk.
Munsterhuis gaat ook de grotere Lucid Gravity aanbieden. Die elektrische SUV begint momenteel bij 97.900 euro, biedt plaats aan maximaal zeven inzittenden en komt afhankelijk van de uitvoering volgens Lucid tot 739 kilometer WLTP.
Lucid bouwt niet meer iedere showroom zelf
Daar zit het interessantste gedeelte van deze aankondiging. Lucid koos in Europa lange tijd vooral voor eigen Studios en servicecentra. Dat model wordt niet afgeschaft, maar er komt steeds nadrukkelijker een tweede route naast.
In Duitsland gebeurde hetzelfde eerder dit jaar. Wackenhut werd daar de eerste externe retailpartner van Lucid in Europa. Sinds eind maart verkoopt en onderhoudt het autobedrijf Lucids in Baden-Baden. Lucid omschreef dat zelf als het begin van een hybride retailmodel, waarbij eigen vestigingen worden gecombineerd met regionale partners.
Daar zit ook een financiële reden achter. Tijdens zijn Investor Day presenteerde Lucid het indirecte model als een manier om markten met veel minder investering vooraf te betreden en sneller een netwerk op te bouwen. De fabrikant spreekt zelf over meer dan een halvering van het benodigde startkapitaal en een potentiële tijdwinst van maximaal een jaar. Dat zijn eigen bedrijfsramingen, maar ze maken wel duidelijk waarom Lucid niet overal zelf een nieuwe Studio neerzet.
Service is misschien belangrijker dan de showroom
Voor bestaande Nederlandse Lucid-rijders kan het servicegedeelte uiteindelijk interessanter zijn dan een extra verkooppunt.
Lucid stelde begin augustus namelijk zelf dat de klantenservice beter moet. Bij de grote operationele herziening die het bedrijf deze maand aankondigde, werden onder meer de snelheid van service en de beschikbaarheid van onderdelen expliciet als verbeterpunten genoemd. Het bedrijf wil de wachttijden dit jaar met een derde terugbrengen.
Tegelijk probeert Lucid zijn financiën strakker te organiseren. Bij dezelfde herstructurering identificeerde het bedrijf voor 2026 voor 1,4 miljard dollar aan mogelijke kasstroomverbeteringen. Productie werd bewust afgeremd om voorraad en kapitaalbeslag te verminderen. Een bestaand autobedrijf inschakelen voor regionale verkoop en service past logisch in die koers.
Eén locatie maakt nog geen landelijk netwerk
De stap naar Hengelo betekent dus meer dan alleen een extra plek waar een Air in de showroom kan staan. Lucid verandert langzaam de manier waarop het in Europa auto's verkoopt en ondersteunt.
Maar het is nog te vroeg om van een Nederlands dealernetwerk te spreken. Munsterhuis is de eerste retailpartner, en Lucid maakt in het persbericht niet bekend hoeveel Nederlandse partners er nog moeten volgen. Ook over een concrete openingsdatum in Hengelo houdt het bedrijf zich stil.
Voorlopig verandert Nederland daarmee van één volledig eigen Lucid-basis in Hilversum naar een combinatie van die eigen vestiging en een externe partner in het oosten van het land. De interessantste vraag volgt daarna pas: zorgt een traditioneler verkoop en servicenetwerk er ook voor dat meer Nederlanders daadwerkelijk zo'n Lucid gaan kopen?