Deze bijna nieuwe Porsche met amper 3.400 kilometer op de teller brengt ruim een derde minder op dan de nieuwprijs

Slechts drie maanden geleden stond deze Porsche Macan Turbo Electric nog als nieuwe auto bij zijn eerste eigenaar. De volledig elektrische SUV had een stickerprijs van 146.340 dollar en was voorzien van een lange lijst kostbare opties. Inmiddels is dezelfde auto met nog geen 3.400 kilometer op de teller alweer van eigenaar gewisseld.

Op veilingsite Cars & Bids eindigde de verkoop op 21 augustus na 37 biedingen bij 97.000 dollar. Dat is omgerekend ongeveer 83.148 euro volgens de huidige wisselkoers die we voor deze berekening hanteren. Het verschil met de oorspronkelijke stickerprijs bedraagt 49.340 dollar, waardoor in drie maanden tijd bijna 34 procent van die nieuwprijs is verdwenen.

Drie maanden en ongeveer 3.400 kilometer

De Macan Turbo Electric werd volgens de verkoopinformatie in mei 2026 gekocht. De kilometerteller stond bij de veiling op ongeveer 2.100 mijl, wat neerkomt op circa 3.400 kilometer. De auto had geen gemelde ongevallen en had vanwege de lage kilometerstand volgens de verkoper nog geen onderhoud nodig gehad.

De reden voor de snelle verkoop lijkt ook niet bij de Porsche zelf te liggen. In de advertentie schreef de eigenaar dat zijn vrouw “wants to trim the fat”, waarmee hij aangaf dat er thuis in de uitgaven gesneden moest worden. Daardoor kwam een auto die feitelijk nog nauwelijks gebruikt was alweer op de Amerikaanse markt terecht.

Voor de eerste eigenaar pakt die beslissing financieel stevig uit. Op basis van de door jou aangehouden wisselkoers vertegenwoordigt de verkoopprijs van 97.000 dollar ongeveer 83.148 euro. Het verschil met de stickerprijs komt bij dezelfde koers neer op ruim 42.000 euro.

De optielijst dreef de nieuwprijs flink op

Een standaard Macan Turbo Electric heeft in de Verenigde Staten momenteel een vanafprijs van 112.700 dollar. Dit exemplaar zat daar met zijn stickerprijs van 146.340 dollar ruim boven, mede door een omvangrijke optielijst.

Zo kreeg de auto onder meer achterasbesturing, zwarte lederen bekleding en 22-inch Macan Sport-wielen. Ook waren het Burmester-audiosysteem, het Sport Chrono Package, een display voor de voorpassagier en een head-updisplay met augmented reality aangevinkt.

Alleen al het Burmester-systeem kostte 4.960 dollar, terwijl voor de achterasbesturing 2.150 dollar en voor het augmented-realitydisplay 2.660 dollar werd gerekend. De uitgebreide configuratie maakte deze Macan dus aanzienlijk duurder dan een standaarduitvoering.

Dat is bij de vergelijking met de verkoopprijs belangrijk. Dure fabrieksopties worden op de tweedehandsmarkt niet noodzakelijk voor hetzelfde bedrag opnieuw gewaardeerd. Een deel van het enorme verschil tussen de stickerprijs en de veilingopbrengst zit daarom waarschijnlijk niet alleen in afschrijving van de auto zelf, maar ook in opties waarvoor de eerste eigenaar de volledige nieuwprijs betaalde.

Een tweede Macan liet eerder hetzelfde patroon zien

Deze verkoop staat bovendien niet helemaal op zichzelf. In april verscheen op dezelfde veilingsite een 2025 Macan Turbo Electric met slechts ongeveer 1.500 mijl, oftewel 2.400 kilometer, op de teller.

Die Porsche had volgens de originele sticker 121.855 dollar gekost. Het hoogste bod bleef steken op 88.500 dollar. De minimumprijs werd niet gehaald en de auto werd tijdens die veiling dus niet verkocht, maar ook daar lag de belangstelling op de tweedehandsmarkt aanzienlijk onder de oorspronkelijke nieuwprijs.

Het zou te ver gaan om op basis van twee veilingen te concluderen dat iedere elektrische Macan in een paar maanden een derde van zijn waarde verliest. Een veilingresultaat hangt af van het specifieke exemplaar, de configuratie, de locatie, het moment van verkoop en de aanwezige bieders.

Het past echter wel bij de bredere druk op de restwaarde van gebruikte elektrische auto's. Uit cijfers van de ANWB Koerslijst bleek onlangs bijvoorbeeld dat een vijf jaar oude elektrische auto in Nederland gemiddeld nog 37 procent van zijn oorspronkelijke nieuwprijs waard is. Bij vergelijkbare benzineauto's en hybrides ligt dat gemiddelde met 52 procent duidelijk hoger.

Bekijk ook

Vijf jaar oude elektrische auto's zijn gemiddeld 63 procent afgeschreven, en dat verandert de occasionmarkt | Autobahn

De nieuwe eigenaar krijgt wel heel veel auto voor zijn geld

Technisch is er weinig aan de Macan Turbo Electric dat de lage verkoopprijs direct verklaart. Porsche geeft het topmodel twee elektromotoren met samen maximaal 630 pk en 1.130 Nm koppel. Met Launch Control sprint de SUV volgens de fabrikant in 3,1 seconden van 0 naar 60 mph.

Daarmee heeft de nieuwe eigenaar voor 97.000 dollar een vrijwel nieuwe, zwaar uitgeruste elektrische Porsche gekocht die enkele maanden eerder nog een stickerprijs van 146.340 dollar droeg. Voor de verkoper is het verschil pijnlijk, maar voor iemand die juist op de occasionmarkt zoekt, werkt dezelfde afschrijving precies de andere kant op.

De verkoop laat daardoor vooral zien hoe groot het verschil kan zijn tussen de prijs van een nieuw geconfigureerde luxe EV en wat kopers kort daarna op de gebruikte markt bereid zijn te betalen. In dit specifieke geval waren daar slechts drie maanden en ongeveer 3.400 kilometer voor nodig.