Deze oude autoradio’s belanden nog in een doos in de schuur, maar kunnen honderden euro’s waard zijn

Wie een oude garage of schuur opruimt, denkt bij een losse autoradio waarschijnlijk niet meteen aan een waardevol verzamelobject. Zeker apparaten uit de jaren vijftig tot tachtig ogen inmiddels behoorlijk gedateerd: grote draaiknoppen, mechanische druktoetsen en soms niet eens FM. Toch kan het verstandig zijn om zo'n radio niet direct bij het elektronisch afval te leggen.

Vooral oude exemplaren van Becker en Blaupunkt zijn gewild bij bezitters van een klassieker die hun dashboard weer zo origineel mogelijk willen maken. En daar worden inmiddels opvallende bedragen voor gevraagd. Een volledig gerestaureerde Becker Mexico voor onder meer de Mercedes 300 SL wordt door een Nederlandse specialist bijvoorbeeld aangeboden vanaf 1.295 euro. Andere Becker-modellen zitten met vraagprijzen van 500 tot 900 euro daar niet ver onder.

Dat betekent niet dat iedere stoffige autoradio in de schuur ineens honderden euro’s waard is. Het verschil zit in het precieze model, de leeftijd, de staat en vooral de auto waarin de radio oorspronkelijk thuishoorde.

De juiste radio hoort bij de juiste auto

Bij een moderne auto maakt het nauwelijks uit welk merk audiosysteem erin zit, zolang het maar goed werkt. Bij een oldtimer ligt dat anders. Daar maakt de radio onderdeel uit van het interieurbeeld, net als het stuur, de tellers en de bekleding.

Een moderne zwarte 1-DIN-radio met fel display kan technisch prima zijn, maar oogt in een Mercedes uit de jaren zestig behoorlijk uit de toon. Daarom zoeken restaurateurs naar een radio die qua bouwjaar en uitvoering bij de auto past. Becker was bijvoorbeeld nauw verbonden met klassieke Mercedes-modellen, terwijl Blaupunkt in tal van Duitse en andere Europese auto's werd gemonteerd.

Precies daar ontstaat de waarde. Een willekeurige oude radio zonder duidelijke toepassing is vaak veel minder interessant dan een uitvoering waarvan bekend is dat hij bij een gewild automodel hoort. Voor sommige Becker Mexico-, Europa- en Grand Prix-modellen worden daardoor honderden euro’s gevraagd. Ook oude Blaupunkt-radio's zoals de Frankfurt en Bremen hebben een eigen liefhebbersmarkt.

Bij jongere auto's begint hetzelfde inmiddels te gebeuren. Een radio uit de jaren tachtig of negentig die jarenlang zonder nadenken werd vervangen door een cd-speler of later een scherm met Bluetooth, kan nu juist weer gezocht worden door iemand die zijn youngtimer terug wil brengen naar de oorspronkelijke uitvoering.

Becker liep in 1953 al opvallend ver vooruit

De hoge prijzen hebben niet alleen met nostalgie te maken. Sommige van deze radio's waren in hun tijd technisch behoorlijk bijzonder. Becker introduceerde in 1953 bijvoorbeeld de Mexico, een autoradio met volledig automatische FM-zenderzoekfunctie.

Voor die tijd was dat bijzonder geavanceerd. De bestuurder hoefde niet eindeloos aan een knop te draaien om een station te vinden, maar kon de radio automatisch naar het volgende signaal laten zoeken. In latere decennia groeide de Mexico uit tot een van de bekendste modellen van het merk.

Dat verklaart ook waarom juist die naam tegenwoordig regelmatig terugkomt bij klassiekerhandelaren. Een gerestaureerde Mexico voor een Mercedes 300 SL wordt momenteel vanaf 1.295 euro aangeboden, terwijl een ander exemplaar voor een Mercedes 190 SL een vraagprijs van ongeveer 1.300 euro heeft. Een Becker Europa met Bluetooth staat voor ongeveer 500 euro te koop en voor sommige Grand Prix-uitvoeringen wordt rond de 700 tot 900 euro gevraagd.

Belangrijk daarbij: dit zijn vraagprijzen van gespecialiseerde handelaren, geen garantie dat iedere vergelijkbare radio dat bedrag bij particuliere verkoop daadwerkelijk oplevert.

Bekijk ook

Die doos modelauto's op zolder kan serieus geld waard zijn: dit zoeken verzamelaars nu | Autobahn

Origineel van buiten, Bluetooth van binnen

Opvallend genoeg hoeft zo'n oude radio tegenwoordig helemaal niet meer te functioneren zoals zestig jaar geleden. Er bestaat een complete bedrijfstak rond het restaureren en moderniseren van klassieke autoradio's.

Daarbij blijft de originele voorkant met draaiknoppen, schaalverdeling en druktoetsen behouden, terwijl achter het dashboard moderne elektronica wordt ingebouwd. Zo kan een Becker of Blaupunkt uit de jaren vijftig of zestig ineens DAB+, FM en Bluetooth ontvangen. Bij sommige ombouwen wordt zelfs handsfree bellen toegevoegd.

Voor een klassiekerbezitter is dat aantrekkelijk. Het dashboard ziet eruit alsof er niets is veranderd, maar ondertussen kan gewoon muziek vanaf een smartphone worden afgespeeld. Sommige Nederlandse handelaren bieden gerestaureerde Becker-radio's daarom standaard met Bluetooth aan.

Zo'n aanpassing kan de gebruikswaarde verhogen, maar voor verzamelaars die absolute originaliteit zoeken is een ongewijzigd exemplaar juist interessanter. Ook hier bepaalt het doel dus mede wat een radio waard is.

Kijk eerst naar het typeplaatje voordat je hem weggooit

Wie nog een oude autoradio in een doos heeft liggen, kan het beste eerst uitzoeken wat het precies is. De merknaam en het model staan vaak op het front, maar het belangrijkste nummer zit meestal op een sticker of metalen typeplaatje aan de zijkant of achterkant.

Bij Becker zijn namen als Mexico, Europa en Grand Prix interessant om nader te bekijken. Bij Blaupunkt kom je veel plaatsnamen tegen, zoals Frankfurt en Bremen. Daarna kun je zoeken naar het exacte typenummer en de auto's waarvoor die uitvoering bedoeld was.

De staat speelt uiteraard ook een rol. Originele knoppen, een nette chromen rand, onbeschadigde druktoetsen en bijbehorende bevestigingsbeugels maken een exemplaar aantrekkelijker. Een radio met afgeknipte bedrading, zware roest of ontbrekende onderdelen is lastiger te verkopen. Zelfs originele handleidingen en montagematerialen worden afzonderlijk aangeboden.

Steek een radio die tientallen jaren ongebruikt heeft gelegen ook niet zomaar aan een willekeurige voeding om te kijken of hij nog werkt. Verouderde elektronische componenten kunnen problemen veroorzaken. Bij een potentieel waardevol exemplaar is eerst laten beoordelen verstandiger dan zelf experimenteren.

De oude radio uit de schuur hoeft dus geen verborgen goudmijn te zijn. Maar als er Becker Mexico, Europa, Grand Prix of een gewilde Blaupunkt op staat, is weggooien waarschijnlijk de minst slimme eerste stap.