/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2F3544ab1c4e_hallootjes.jpg)
Vermoedelijk groeit de autoverkoop in China dit jaar met acht procent. Dat is sneller dan de Chinese economie, die al drie kwartalen even exact als onwaarschijnlijk met 6,7 procent groeit. De toename van de autoverkopen is groter dan verwacht. Dat heeft onder andere te maken met een eindsprint in de laatste maanden van dit jaar. Verkopen kwamen vorige maand op +18,7 procent jaar-op-jaar. In januari werd nog verwacht dat het Chinese Jaar van de Auto op een plus van zes procent zou komen.
Vandaar die toename? Zijn Chinezen ineens veel rijker? Nou, neen, maar ze zijn wel veel gesubsidieerder. Economisch gaat het niet geweldig, daarom nemen veel deskundigen ook aan dat de Chinese BBP-cijfers gehoaxt zijn. (Voorbeeld: op regionaal niveau wordt bijna nergens zo'n groei gehaald, dus hoe kom je dan op nationaal niveau aan zulke klinkende cijfers? Door te liegen inderdaad.)
Waar het vroeger een ondenkbare luxe was om een fiets te hebben, moet het Chinese volk nu gemotoriseerd worden. Vandaar dat de CCCP in oktober vorig jaar besloot om auto's met een cilinderinhoud van 1.6 of treuriger een belastingvoordeel te geven. En daarin zit direct een verklaring voor de verkooppiek: de Chinese volksverheffers willen eind dit jaar de regeling weer afschaffen.
Waar dit aan doet denken? Ja, inderdaad, de Nederlands PHEV-orgie des Bijtellings eind vorig jaar. Kijk, eigenlijk zijn wij allen broeders kruideniers.