Files kosten B.V. Nederland miljoenmiljard euro

Het waren een paar mooie jaren: knooppunten werden aangepakt, spitsstroken aangelegd en de filedruk daalde. Kortom: we konden weer doorrijden waar het eerder al om 3 uur 's middags vast liep, iedereen blij. Tot eind vorig jaar de kentering kwam en files weer lichtjes aanzwollen. Deze ontwikkeling lijkt een jaar later plotsklaps in een enorme stroomversnelling te zijn beland, nu de herfst is aangebroken en de duisternis vroeg intreedt staat de hele Randstad weer vast. 

De mobiliteitsdiscussie is voor de zoveelste keer losgebarsten in Nederland en onze vervoerdersorganisaties (EVO, Fenedex en Transport en Logistiek Nederland) zien hun kans schoon om de regering onder druk te zetten 'iets' te doen. Elk jaar geven zij het TNO de opdracht met een economische wegwijzer te komen waarin onder andere de economische schade van de files voor de transportsector wordt berekend. In de editie 2016 (PDF) komt dit bedrag met €1.100.000.000 boven de psychologisch triggerende 1 miljard-grens uit. Toch een bedrag waarvoor je ongeveer 30 kilometer aan nieuwe snelweg kunt aanleggen. 

Conclusie: 'er moet iets gebeuren', 'het is twee voor twaalf', 'de regering moet de fileproblematiek tot een beleidsspeerpunt maken', 'meer asfalt', 'rekeningrijden', 'flexibele werktijden', 'openbaar vervoer aantrekkelijker maken'. Take your pick.