Hier, wat oplossingen tegen dichtslibbende steden

Trouw luidt de noodklok. TL;DR: In 2021 is de shit aan. In vijf jaar tijd zal de filedruk in de steden met 38 procent toenemen. Dat zegt althans het Kennisinstituur voor Mobiliteitsbeleid (KiM). De nadruk zou te lang hebben gelegen op hoofdwegen, wat natuurlijk onzin is. Er had gewoon ook meer geld naar stedelijke infrastructuur moeten gaan. Enfin, het is allemaal ernstig want zowel de economie als omwonenden gaan hartstikke dood en er zijn nauwelijks oplossingen omdat je er in de stad minder makkelijk een rijbaan bijlegt.

Dat kan optimistischer - en realistischer. Een oplossing: maak steden semi-autovrij. Het is ons sowieso een raadsel waarom iemand met zijn geliefde bolide in een blikschadehel zou willen rijden. Bovendien zijn zeker oude Nederlandse steden helemaal niet geschikt voor massaal autoverkeer, veel te Anton Pieckerig. Laat alleen bewoners, bevoorraders en taxi's uitgezonderd. Bezoekers kunnen optyfen en parkeren maar aan de rand van de stad. Dus kom maar door met die grote parkeerplaatsen aan de stadsrand. 

Een variant op deze oplossing is steden volledig autovrij maken en alleen bevoorraders en hulpdiensten toe te laten. Ook taxi's en bewonersauto's moeten dan weg. Grote nadeel is wel dat dit systeem op een of andere manier een goed georganiseerd OV vereist en dat is nogal een opgave.

Daarom een mogelijke eindoplossing: moderne technologie. Dikke kans dat het helemaal niet zo ver zal komen met die verkalkte binnensteden, want zelfrijdende auto. Doordat zelfrijdende auto's onderling informatie uitwisselen, is het mogelijk een compleet plaatje van de verkeerssituatie in een stad te krijgen. Als je dat centraal verwerkt, vergelijkbaar met luchtverkeersleiding, is het mogelijk auto x op plaats a op tijdstip t een plek toe te kennen. Als je dat precies genoeg doet, kun je doorstroming optimaliseren en het verkeer zo besturen dat er zelden iemand stilstaat voor een stoplicht.

Mooi. En door.