Autosport

Als het aan de baas van Toyota Racing Development krijgt NASCAR in de toekomst een sterkere link met straatauto's. Misschien iets te sterk.

BMW's nieuwste GT3-wapen heeft z'n eerste kilometers gemaakt op de befaamde Nürburgring.

We rijden mee met de Toyota Le Mans Hypercar op Spa. Helaas voor de Japanners blijkt nieuwe GR010 vergelijkbare pace te hebben met de mindere LMP2-klasse. Tijdens de derde trainingsessie vanmorgen werd de auto tweede, verslagen door de oude LMP1 van Alpine en op de voet gevolgd door de snelste LMP2. Uit de beelden wordt duidelijk dat de Hypercar zelfs met GTE auto's flinke moeite heeft. De tijden van de extreem snelle LMP1-wagens lijken ver weg.

Een bijzondere deelnemer afgelopen weekend bij de Fanatec GT World Challenge op Monza. Tijdens een gele vlag-periode voegde een tractor zich bij de lineup van brute GT3-machines. De bestuurder deed er alles aan om zijn banden warm te rijden voor de herstart, maar moest uiteindelijk toch opgeven. Commentator en ex-F1 coureur John Watson kon er de lol wel van inzien.

Het lijkt wel een scene uit Days of Thunder, maar toch is het echt.

Toyota heeft de FIA gevraagd de rem te zetten op de LMP2-klasse. De nieuwe GR010 Le Mans Hypercar kan het simpelweg niet bijhouden.

Een hobbycoureur in een aangepaste Mazda MX5 wordt er even aan herinnerd waarom de Nurburgring Nordschleife bekend staat als de 'Groene Hel'. Twee ronden achter elkaar wordt hij he gras in gedwongen en komt hij maar net met de schrik vrij. Het loopt allemaal goed af, maar het onderstreept nog maar eens hoe link die enorme baan in de Eifel is.

De Ferrari-veteraan werd de muur in gedirigeerd tijdens de Grand Prix de Monaco Historique.

De schoenenverkoper en stuntpiloot gaat met Subaru weer serieus doen.

De vette GT3 V8 moet veel harder gaan brullen volgens de helden van Mercedes-AMG.

Na de Formule E wil de FIA met elektrisch GT-racen de grote fabrikanten aanspreken.

Terwijl ze in het Amerikaanse NASCAR met modder beginnen te gooien gooit EuroNASCAR het over een andere boeg. De 400 pk-sterke, 1225 kilo zware EuroNASCAR mocht even een paar rondjes spelen op het ijsraceciruit van Val Thorens in de Franse Alpen. De auto bleek bijzonder rap te zijn: de tijden kwamen in de buurt van speciaal gebouwde Trophee Andros ijsracers. Helaas zijn er nog geen concrete plannen voor een echte ijsrace.