Toyota AE86 er en legende i driftingverdenen, men en god en har blitt uoverkommelig. Løsningen? Bestill en kinesisk kopi. Gutta fra den populære YouTube-kanalen Big Time tok sjansen og bygde den aller første falske Hachi-Roku. Konklusjonen: den passer ikke en bit, men den kjører.
De som leter etter en Toyota AE86 har grovt sett to alternativer: kjøpe et komplett vrak for fem tusen dollar eller legge ned en liten formue for en pen en. Prisene skyter mot $ 60 000, drevet utelukkende av nostalgi og kultstatusen til den japanske driftbilen, delvis takket være anime Initial D. Men det er nå et tredje alternativ. En fabrikk har dukket opp i Kina som har kopiert det komplette karosseriet til AE86 og tilbyr det til salgs for rundt 10 000 dollar.
Det høres ut som en hoax, men amerikanerne på Big Time har faktisk det første produserte skallet i verkstedet sitt. For å teste om denne kinesiske metallplaten er Toyota-navnet verdig, kjøpte de også en original (men råtten) AE86 donorbil for 4000 dollar. Planen var enkel: Skrap donoren og skru all teknologien, fra motor til fjæring, over på det nye karosseriet.
Passformen er et mareritt
Det ble snart klart at begrepet kopi tolkes vidt i Kina. Karosseriet var fullt av overraskelser som ville drevet en vanlig mekaniker til fortvilelse. Sveisene så ut som om de var utført i all hast og på ukyndig vis, karosserideler var skjeve, og viktige hull til hjulopphenget var på feil sted eller manglet helt. Da den ene A-stolpen ble målt, viste det seg til og med at den var fem centimeter lavere enn den andre.
Panseret skapte også hodebry. Fordi det nye karosseriet ikke hadde noen låsesperre og festepunktene ikke stemte overens med donorens deler, måtte amerikanerne improvisere. De måtte bore, slipe og bøye for å få delene fra den ekte Toyotaen på den falske.
Det mest bisarre var oppdagelsen av at noen deler av det kinesiske karosseriet sannsynligvis kom fra en ekte, utrangert AE86. De bakre bjelkene viste spor av utborede punktsveiser og klistremerker som indikerte et tidligere liv. Det virker som om fabrikken har skapt et Frankenstein-monster av nye metallplater og resirkulerte deler.
Kjøring med baken klemt sammen
Likevel lyktes det umulige. Etter flere dager med frustrasjon, banning og kreativt metallarbeid var bilen i bevegelse. De første meterne var spennende, men overraskende nok føltes bilen solid. Motoren gikk, girkassen skiftet og bilen styrte strammere enn det opprinnelige vraket. De tok skramlingen fra bakluken og de skjeve sømmene for god fisk.
Med en pris på 10 000 dollar (pluss importavgifter) er det ikke noe røverkjøp, og kvaliteten er mildt sagt tvilsom. Du kjøper egentlig et byggesett som du må skrive bruksanvisningen til og finne opp verktøyene selv.
Men for de som er handy og ikke vil punge ut 60 000 dollar, er det et fascinerende alternativ. Den beviser at med nok utholdenhet kan du til og med forvandle et kinesisk puslespill til en fungerende bil. Så lenge du ikke bruker for lang tid på å se på sveisene og ikke er redd for litt skrangling.
Bildekilde: Gemini AI
