Det kinesiske handelsnettstedet Alibaba er kjent for sitt enorme utvalg av rimelige, lette elektriske kjøretøy. En amerikansk vlogger bestemte seg for å sette en crossykkel til en verdi av 700 euro på prøve. Ved å bytte ut standardbatteriet med en kraftig, spesialtilpasset pakke forvandlet han det beskjedne kjøretøyet til en absurd rask maskin.
For prisen av en dyr bysykkel i Nederland kan du få en komplett elektrisk dirt bike på Alibaba. Valtinsu EM22 tilbys i Kina for rundt 700 euro omregnet. Standardutstyret inkluderer et 60-volts batteri og en børsteløs motor på 2500 watt.
På papiret er det godt for en toppfart på 50 kilometer i timen. Den amerikanske YouTube-kanalen MrCentralDriver, som spesialiserer seg på ombygging av lette elbiler, så i budsjettmotoren et perfekt grunnlag for et ekstremt tuningprosjekt.
Fartsrekord på grunn av tung batterioppgradering
YouTuberen fjernet standardbatteriet og fabrikkelektronikken. I stedet monterte han en mye tyngre 72-volts batteripakke med en kapasitet på 30 amperetimer, kombinert med en ny, tyngre kontroller som kan håndtere spisser på opptil 200 ampere.
Effekten på ytelsen er enorm. Under en testtur på offentlig vei akselererer den lette dirt-sykkelen så voldsomt at forhjulet knapt nok holder seg på bakken. Det digitale speedometeret på telefonen hans viser etter hvert hastigheter på 110 kilometer i timen.
Filmen viser de fascinerende mulighetene med elektrisk tuning, men avslører også de tekniske begrensningene til et kjøretøy i denne priskategorien. YouTuberen bemerker selv under kjøreturen at EM22s originale ledningsnett er svært tynt dimensjonert for den enorme kraften som nå strømmer gjennom det, noe som kan føre til overoppheting under langvarig belastning. De lette skivebremsene ser også ut til å bli varme og miste bremsekraft etter noen harde nedbremsinger fra høy hastighet.
I Nederland faller kjøretøyet inn under motorsykler
Selv om ytelsen i den amerikanske videoen ser imponerende ut, er virkeligheten for den nederlandske forbrukeren som vurderer å bestille en slik motorsykkel, vesentlig annerledes. Et kjøretøy med gass, en effekt på 2500 watt og en konstruksjonshastighet på 50 kilometer i timen (og etter tuning til og med 110 km/t) faller ikke inn under elsykler eller mopeder etter nederlandsk lov i det hele tatt. Dette kjøretøyet er ganske enkelt klassifisert av RDW som en motorsykkel. Dette betyr at føreren må ha gyldig A-lisens.
Men det er ikke nok. For å kjøre denne på offentlig vei kreves det et europeisk samsvarssertifikat (CoC), etterfulgt av en RDW-inspeksjon for å få et motorsykkelskilt.
Billige importmodeller via plattformer som Alibaba har nesten aldri denne europeiske typegodkjenningen. Det betyr at disse dirtbikes i Nederland kun kan brukes på egen, lukket privat eiendom. Alle som kjører dem på offentlig vei, er uforsikret og risikerer å bli konfiskert av politiet.
Bildekilde: Google AI Studio
