Du kjører på motorveien, og i øyekroken ser du en motorsyklist som står med en gul klut på styret. Eller så kommer det en og banker på hjelmen. Tror du at han tar en pause eller klør seg? Det er feil. I motorsykkelverdenen er dette universelle signaler, og hvis du ignorerer dem, kan du etterlate noen i nød eller kjøre rett i en felle. Oppdatering: Vi har lagt til nye hemmelige signaler som alle bilister bør kjenne til.
Motorsyklistenes hemmelige språk
Bilister forstår ofte ikke kodene motorsyklister har seg imellom. Å vinke, sette foten ut; det er en del av avtalen. Men ifølge det franske nettstedet L’Internauteer den gule duken (eller båndet) på styret ikke en hilsen, men et stille rop om hjelp.
Spesielt i Mellom-Europa og Skandinavia er det måten å signalisere at du har fått motorstopp, er tom for bensin eller trenger medisinsk hjelp. Den gule fargen er valgt fordi den skiller seg ut, selv i dårlig vær eller skumring.
Det betyr rett og slett «Jeg er ikke her for moro skyld, hjelp meg» Motorsyklister er kjent for sin solidaritet, men hvis du som bilist ikke gjenkjenner dette signalet, kjører du forbi noen som kanskje har ventet i timevis.
Hjelm på bakken? Stopp!
Det finnes en annen variant du bør kjenne til, spesielt hvis du kjører i land som Spania. Ser du en motorsyklist som har lagt hjelmen sin på asfalten bak sykkelen sin? Det er heller ikke uforsiktighet, men et rop om hjelp. En hjelm på bakken betyr: «Jeg trenger hjelp.»
De er uskrevne regler som kan redde liv. Så neste gang du ser en gul duk blafre eller en hjelm på veiskulderen? Ikke vær en tulling.
Stopp for å spørre om alt er i orden, eller ring i det minste 112 hvis situasjonen ser alvorlig ut. Det samme vil du at de skal gjøre for deg hvis du står midt ute i ødemarken med punktert dekk.
Det er dårlig stil å vifte med to armer
Et siste tips til observante trafikanter: Vær oppmerksom på kroppsspråket. En person som vinker fornøyd med én hånd, hilser sannsynligvis på deg. Men noen som står ved siden av og vifter med begge armene opp og ned (som en fugl), prøver å advare eller stoppe deg.
Dette er det internasjonale signalet for en nødsituasjon eller en farlig hindring foran deg. Ser du dette? Senk farten og vær på vakt, for noe er helt galt.
Vær også oppmerksom på klistremerket på hjelmen
Det er en annen detalj du må være oppmerksom på som utrykningspersonell når du stopper ved huset til en motorsyklist. Mange motorsyklister setter et ICE-klistremerke (In Case of Emergency) eller en QR-kode på hjelmen. I tilfelle motorsyklisten ikke er tilgjengelig, vil du finne viktig informasjon om blodtype, allergier og kontaktpersoner.
I Frankrike og Belgia blir dette systemet stadig mer populært. Så hvis du stopper ved en ulykke og motorsyklisten er bevisstløs: se på hjelmen. Ta den aldri av (med mindre du er opplært eller har pustestopp), men se etter klistremerket. Det kan utgjøre forskjellen mellom liv og død før nødetatene ankommer.
Bank på hjelmen: politiet nærmer seg
Ser du en møtende motorsyklist som banker med flat hånd på toppen av hjelmen? I så fall bør du bremse umiddelbart. Dette er ikke en hilsen, og han klør seg ikke. I motorsykkelverdenen er dette det universelle varselsignalet for «Politi eller fotoboks forut».
Det er en vennlig advarsel om at lenger nede i veien blir sjekket. Bilister signaliserer ofte med lysene, motorsyklister banker på taket. Hvis du ignorerer dette, ligger det sannsynligvis et godkjenningsbrev og venter på deg noen kilometer unna.
Det utstrakte benet: takk
Et annet forvirrende signal for bilister: Du kjører forbi en motorsyklist eller gir plass i en trafikkork, og han stikker ut høyre ben. Er han sint? Vil han sparke? Nei, det gjør han ikke.
Fordi en motorsyklist trenger høyre hånd til gassen, kan han ofte ikke vinke som takk. Det utstrakte benet («foten») er motorsykkelvarianten av den løftede hånden. Han takker bare for at du lar ham passere. Ingen aggresjon, men ren høflighet.
Bildekilde: Google AI Studio
