Dat lees je goed: geen V-16, geen W-16, maar een H-16. Om aan de nieuwe drieliter formule to voldoen besloot British Racing Motors twee 1,5 liter platte achtcilinders aan elkaar te koppelen. Het resultaats was de enorme P75 H-16. Het experimentele blok bleek veel te onbetrouwbaar, complex en moeilijk te rijden. Zelfs met legendes Jackie Stewart en Graham Hill achter het stuur wist BRM nooit potten te breken met het unieke concept. Ironisch genoeg lukte het Lotus en Jim Clark wel met een klantenversie tijdens de Grand Prix van Amerika. Een succes was het niet, maar de X-wing achtige BRM blijft een gaaf gezicht. En hij klinkt nog lekker rauw ook.