Vrijdagnacht crashte in alle vroegte een BMW M5 tegen het Ministerie van Financiën in Berlijn. De bestuurder van 25 jaar oud was uiteraard niet de eigenaar. Dat doet ons denken aan een Lamborghini-crash onlangs in het Hollandse Westland.

Terwijl de verkoop van emissieloze auto’s stijgt en stijgt, veroudert een groot deel van het wagenpark ook steeds harder. Hoewel de ouderwetsrijders steeds meer onder druk staan, kunnen ze ook rekening houden met het milieu. (function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-5PKHNGG'); var axel = Math.random() + ''; var a = axel * 10000000000000; document.write('');

Busvervoerder Keolis heeft de grootste order voor elektrische bussen gedaan van de hele EU. Jammer genoeg hebben ze daarbij een foutje gemaakt. De sukkels bestelden in China en niet bij een Europese leverancier.

In Duitsland hebben ze een speciaal ambtenarenapparaat voor het milieu. Dit Umweltbundesamt wil een landelijke snelheidslimiet invoeren. Daarnaast moeten benzine en diesel fiks duurder worden. Die maatregelen zijn nodig om onze oosterburen de klimaatdoelen van 2030 te laten halen.

Naast winnaar van de titel grootste ****$%#[email protected] aller tijden was Adolf Hitler ook gewoon een autoliefhebber. Niet alleen zorgde hij voor de VW Kever en voor de Autobahnen, hij 'kocht' zelf ook het een en ander aan wielen. Bijvoorbeeld de Mercedes G4, waarmee hij Tsjechië annexeerde.

Vroeger stonden overal in de Formule 1 grote schermen voor de garages. Daarmee verborgen ze hun geheime trucjes om sneller te kunnen rijden. Tegenwoordig zijn ze weg, doordat de regels de schermen hebben verboden waardoor het publiek nu gewoon mee mag kijken. Maar in tests is dat plotseling anders.

De familie kleine autootjes uit het VW-concern heeft een update gekregen. Onderdeel daarvan is een nieuwe elektrische aandrijflijn die vanaf nu niet alleen in de VW Up! zit, maar ook naar de Skoda Citigo en de Seat Mii komt. We vlogen naar Valencia om de nieuweling aan de tand te voelen.

Wie 'Tesla' zegt, denkt waarschijnlijk direct aan de elektrische auto's van tegenwoordig. Logisch: u ziet ze overal, terwijl Nikola Tesla al sinds 1943 dood is. Echter: als de zaken iets anders waren gelopen, had het automerk 'Tesla' helemaal niet bestaan.

Overheid doet niks.

Ja, snoezig hoor, en heel Fortuynesk bovendien: twee kleine hondjes, die waarschijnlijk een betere en duurdere kapper hebben dan ondergetekende. Maar wat doet zoiets in onze automotive inbox? We verklappen: het is relevant als u Maybach rijdt.

Milieuorganisaties hebben het bestuur in Nederland overgenomen van democratisch gekozen overheid, zo lijkt het wel. De dwangsom die het circuit van Zandvoort opgelegd heeft gekregen bewijst dat vandaag. De bouwers van het circuit krijgen boete wegens het doen van een aanpassing die de natuur helpt.