Elektrisch
Alles over elektrisch rijden op één plek. Van de nieuwste EV-modellen en laadtechniek tot de praktische vragen over actieradius en thuisladen: Autobahn volgt de snelste transitie die de auto-industrie ooit heeft doorgemaakt.
Modellen en merken
Tesla, BYD, Polestar en de EV-lijnen van gevestigde merken als Volkswagen, Kia en Hyundai volgen elkaar in hoog tempo op. We bespreken de nieuwste modellen, van betaalbare stadsauto's als de Dacia Spring tot vlaggenschepen als de Mercedes EQS, en houden bij welke fabrikanten voorop lopen in de elektrische race.
Laden en actieradius
De grootste vragen rond elektrisch rijden gaan over laden en bereik. Hoe snel laadt een auto aan een snellader, hoe groot is de actieradius in de praktijk, en hoe ontwikkelt het laadnetwerk zich? We behandelen laadinfrastructuur, batterijtechnologie zoals solid-state accu's, en innovaties als bidirectioneel laden.
De overgang naar elektrisch
Elektrisch rijden is meer dan een nieuwe auto: het raakt aan beleid, kosten en gewoonten. Autobahn duidt de bredere transitie, van subsidies en fiscale regels tot de vraag of en wanneer elektrisch écht goedkoper wordt dan benzine of diesel.
Volkswagen stopte met deze elektrische camper om één groot probleem, maar probeert het nu opnieuw
Deze legale elektrische step kost straks ongeveer een derde van een e-bike en past gewoon in de kofferbak
Vijf jaar oude elektrische auto's zijn gemiddeld 63 procent afgeschreven, en dat verandert de occasionmarkt
Bij 100.000 kilometer zegt de teller van een plug-in hybride maar de helft, dit percentage vertelt de rest
‘Voor dat geld koop ik liever een Duitser’: wat krijg je voor de prijs van een Zeekr 7GT?
Waarom Tesla zesde staat in de 400.000-kilometerlijst terwijl het merk onder gemiddeld scoort
Bananenbatterij duikt op bij elektrische auto’s met hoge kilometerstanden: dit is wat er gebeurt
Waarom een zware elektrische auto volgens de OESO tot 8 procent meer slijtagefijnstof kan produceren
Zeekr 7GT Privilege AWD rijtest: zo bevalt 646 pk in de dagelijkse praktijk
Tot een kwart van je laadstroom gaat verloren: zo beperk je het verlies tot minder dan 7 procent