Fiat komt met gloednieuwe, unieke en milieuvriendelijke motor

De auto’s van Fiat zijn in Europa eigenlijk allemaal elektrisch, of soms nog hybride. De Grande Panda bijvoorbeeld, de meest recente toevoeging aan het assortiment, is in die twee versies te vinden. Het is eigenlijk zeldzaam om nog een nieuwe auto tegen te komen in Europa die wel op benzine loopt.

In de rest van de wereld ligt dat een beetje anders. In Brazilië is Fiat aan het experimenteren geslagen en daar is een unieke nieuwe motor uit voort gekomen. Hij heet de T200 Hybrid, en hoewel dat klinkt als een afgekeurde naam voor een android uit de Terminator-films, is het eigenlijk een erg interessant concept. Dit is namelijk een hybride motor die naast benzine ook ethanol als voeding kan gebruiken. Ethanol is een duurzame brandstof met veel minder uitstoot dan benzine.

Biologische en synthetische brandstoffen worden in veel opzichten gezien als een gulden middenweg. Ze hebben veel minder uitstoot dan benzine (en zijn niet afhankelijk van oliebronnen die uiteindelijk op kunnen raken) en veel van de nadelen van elektrisch rijden gaan in dit geval niet op. Win-win zou je dus denken. Helaas kleven er aan ethanol nog steeds de nodige problemen, bijvoorbeeld de mate van intensieve landbouw die nodig is om het te verbouwen. Experts hebben ook berekend dat het moeilijk zo niet onmogelijk zou zijn om ethanol op groot genoege schaal te ontwikkelen dat het alle auto’s van de wereld zou kunnen voorzien van brandstof.

In de tussentijd biedt het in ieder geval kansen voor merken als Fiat om andere schone manieren te vinden om de auto aan te drijven. De T200 Hybrid draait op dit moment in twee auto’s: de Fastback en de Pulse. Die zijn allebei niet verkrijgbaar in Europa. De motor levert zo’n 130 pk en 200 Nm en heeft drie cilinders. De elektrische aandrijving komt van twee 12v-battrijen. Een van die twee is een loodzuuraccu, de ander een lithium-ionaccu. Die twee accu’s leveren de stroom aan een elektromotor die nog eens 4 pk toevoegt aan het totaalplaatje. Volgens de berekeningen van Fiat is deze motor 11,5% zuiniger dan de gewone driecilinder.