Column

Bij onze buren van Nieuwe Revu ergert hoofdredacteur Jonathan Ursem zich aan linksrijders op de snelweg. Hij krijgt er boetes voor, omdat hij linksrijders rechts in moet halen en dat mag niet. Maar waarom is de boete voor rechts inhalen hoger dan die voor linksplakken?

Dagrijverlichting en automatisch in- en uitschakelende verlichting. Zucht. Wie heeft die belachelijke dingen verzonnen, en waarom kun je ze ook handmatig in en uitschakelen? Dit moet de stomste innovatie uit de geschiedenis zijn.

Met zijn brede boulevards was Rotterdam vroeger de enige stad in Nederland die zich met metropolen in de wereld kon meten. Maar inmiddels is de kleinburgerlijkheid op het stadhuis toegeslagen en worden wegen in karresporen veranderd en parkeervakken geofferd zonder oplossing: beter OV.

Er was één reden waarom u veilig op de vvd kon stemmen: het was de volkspartij voor vroem en democratie. Maar ook het laatste principe van de rubberen robbies van voorheen liberaal is overboord. De maximumsnelheid kan naar 100 kilometer per uur om de biomassabijstook te redden.

Opeens is stikstof een enorm probleem en moet iedereen stoppen met alles. De media hebben alle columnisten in stelling gebracht om onzin te schrijven. Hoofdredacteur Matthijs Goes ergert zich groen en geel aan het inhoudsloze gewauwel en reageert.

Oh nee, nu importeert de Volkskrant de hele zwart wit-, rijk arm-, links rechts-discussie ook al naar de komst van de Formule 1 naar Zandvoort. Columnist JP Geelen schrijft: "De hartkloppingen van Bruno Bruins voor zijn rechtse racefeestje", want racen is rechts. Duh.

Wat hebben de zwarte neushoorn, de orang-oetang van Borneo, de telefax en de traditionele autoshow met elkaar gemeen? Juist: ze zijn bijna uitgestorven. Momenteel loopt de IAA in Frankfurt, maar als u het ons vraagt, is het tevens de laatste.

Terwijl heel Europa (en de rest van de wereld) de e-step massaal heeft omarmd, is er een door een oliebedrijf geregeerd land dat de vooruitgang probeert tegen te houden: Nederland. Hier moeten we per se met onze benzinescooter en auto door de stad rijden.

Overal waar drie rijstroken één kant op gaan zie je ze: mensen met een morbide angst voor rechts houden. Ook al zijn er zeeën van ruimte, ze blijven tot irritatie van het snellere verkeer op hun rijstrook. Hoog tijd om dit egoïstische gedrag te beboeten.

Vanochtend werd er een nieuwe raceklasse aangekondigd, speciaal voor vrouwen. Deze W Series draait om Formule 3-wagens, met een aardige prijzenpot, en de sosjiaalmediaas ontploften. Iedereen heeft een mening, bij voorkeur van het politiek correcte soort.

Het ooit zo dominante McLaren valt de laatste jaren vooral in negatieve zin op, en ook deze wintertest verloopt voor de Britten verre van vlekkeloos. 'Minor issues', zo klinkt het laconieke commentaar.

Al dertien jaar lang voert Volkswagen de lijst 'bestverkopend merk van Nederland' aan. Echter, in twee jaar tijd slonk het marktaandeel van een comfortabele 12,5% naar 10,4%, en de concurrentie ruikt bloed.