Toenemend gebruik van gebruikte auto-onderdelen 

Auto’s met schade die worden aangemeld bij autoverzekeraars, worden steeds vaker hersteld met originele maar gebruikte auto-onderdelen. Een positieve ontwikkeling ter stimulering van een meer circulaire economie. Dankzij de toepassing van gebruikte auto-onderdelen zullen er namelijk minder grondstoffen nodig zijn voor de productie van nieuwe auto-onderdelen. Ook zal de energiebehoefte, en daarmee de milieubelasting, een stuk lager zijn. 

auto-onderdelen

Er zijn zelfs al autoverzekeraars die speciale milieubewuste pakketten aanbieden met de toepassing van gebruikte-auto-onderdelen als onderdeel van de voorwaarden. Schades worden bij deze pakketten zo veel mogelijk hersteld met gebruikte auto-onderdelen. Uiteraard wel met ruime aandacht voor veiligheid. Ondertussen is er verrassend veel animo voor de milieubewuste pakketten. Ook mede dankzij de lagere prijs. 

Stijgende verkoop van gebruikte auto-onderdelen 

Niet alleen via autoverzekeraars, ook via de autodemontagebedrijven neemt het gebruik van gebruikte auto-onderdelen toe. Ondanks dat dergelijke bedrijven al jaren de nog goede onderdelen van ingekochte auto’s verkopen, ziet men in de branche wel een (lichte) verkoopstijging.  

Deze stijging ontstaat naar verwachting doordat de leeftijd van de gemiddelde Nederlandse auto stijgt. Hierdoor zullen vaker onderdelen vervangen moeten worden. De inflatie speelt hierin ook een rol. Consumenten hebben gemiddeld gezien wat minder te besteden waardoor eerder wordt gekeken naar gebruikte auto-onderdelen. 
Verder ontstaat er langzamerhand meer bewustwording ten opzichte van het milieu. Consumenten proberen steeds bewustere aankopen te doen. 

Een voorbeeld van een aanbieder die gebruikte auto-onderdelen te koop aanbiedt is Autodemontage Klaas Boer. Via dergelijke aanbieders kan bijvoorbeeld aan de hand van het kenteken, model of merk van de auto het juiste onderdeel worden gevonden. 

Weinig hergebruik van slijtagedelen in verband met de veiligheid 

Bij het hergebruik van auto-onderdelen gaat het voornamelijk om onderdelen die weinig onderhevig zijn aan slijtage, zoals bumpers, plaatwerk, interieurdelen en zittingen. Slijtagedelen, zoals remblokken, remschijven en koppelingen, worden daarentegen minder vaak hergebruikt. Dit komt doordat ze vaak minder geschikt zijn voor hergebruik, mede omdat het kritieke veiligheidsonderdelen betreft. 

Nieuwe wetgeving over hergebruik van automaterialen 

Ook bij de productie van nieuwe auto’s groeit de aandacht voor hergebruik, zij het niet van gebruikte onderdelen, maar van gerecyclede materialen. Volgens aankomende wetgeving moet 25 procent van de kunststof in een nieuw voertuig afkomstig zijn van recycling, waarvan een kwart specifiek uit autowrakken moet komen. Deze regelgeving zal de recycling van sloopauto’s verder stimuleren en verbeteren. 

Het voorstel bepaalt verder dat het toepassingsgebied van de voorgestelde maatregelen geleidelijk zal worden uitgebreid tot nieuwe categorieën zoals motorfietsen, vrachtwagens en bussen.

Nieuws
  • Unsplash