Audi R8 met V10 en achterwielaandrijving: HET BESTAAT

Terwijl Audi aan de vooravond van de IAA de aandacht vooral op zelfrijdende concepts legt, stond ergens achter in de hoek één van de leukste bolides van de Frankfurtse beurs: de Audi R8 RWS. 

De Audi R8 RWS heeft zijn Quattro-aandrijving ingeruild voor aandrijving op de achterwielen, die worden opgezweept door een 5.2-liter V10-motor die er 540 pk en evenzoveel Newtonmeters uitperst. Dat is plezier bochten nemen, dunkt ons. Zet de rijmodus in 'Dynamic en je kunt zowaar de kont omgooien voor het betere driftwerk. En dat in een Audi, what a time to be alive. 

De coupéversie is 50 kilogram lichter dan zijn Quattro-evenknie (1.590 kg) en legt de sprint naar de 100 km/u af in 3,7 seconden (top: 320+ km/u). Wie voor de Spyder-versie kiest zeult  1.680 kg en zit na 3,8 seconden vloeren op de 100, om bij de 318 km/u te stoppen met versnellen.

window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'alternating-thumbnails-a', container: 'taboola-below-article-5f345c530147f', placement: 'Below Article Thumbnails 2', target_type: 'mix' });