Toch (nog) geen rekeningrijden voor vrachtwagens

Er worden allerlei maffe maatregelen bedacht om files te voorkomen. D66-Amsterdam wil een tariefmuur rond de stad hebben, voor personenwagens wordt al decennia over rekeningrijden gesproken en voor vrachtwagens komt het er nu ook aan. Die laatste categorie lijkt wel als eerste kans te maken op een betalen-per-gereden-afstand-belasting. In Duitsland en België worden vrachtwagens al met tol om de oren geslagen, dus dat wil Nederland ook gaan doen. 

Transporteurs hoeven er echter niet op te rekenen dat ze binnen de komende vijf jaar al moeten betalen. Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur zegt hierover: "Een zorgvuldige invoering duurt minimaal vijf jaar. Dat is ook de ervaring in andere landen, zoals recent nog in België. We hebben een nieuwe wet nodig en dat kost tijd."  

Voor Transporteurs is het goed nieuws dat ze voorlopig in de file mogen blijven staan. Desondanks zouden we de vrachtvervoerders graag willen wijzen op de Betuwespoorlijn en de grote hoeveelheid rivieren in ons land. Wie nu snel overstapt heeft over vijf jaar niks te vrezen als Van Nieuwenhuizen en haar collega staatssecretaris Snel (van Financiën) hun wet klaar hebben. Kunnen we de snelweg gebruiken waar hij voor bedoeld is: 130 kilometer per uur rijden.