Nederlands bedrijf mag F1-auto's schijnveilig maken

De FIA heeft het Cockpit Protection System (alias de HALO) van CP tech GMBH als eerste goedgekeurd voor gebruik in Formule 1- en 2-wagens. Vanaf het komende seizoen worden de wagens van de twee hoogste klasses verplicht uitgevoerd met het beveiligingssysteem. 

De teams kopen de beschermbuizen als compleet systeem bij door de FIA aangewezen leveranciers, waarvan het Nederlandse Nedschroef de eerste is met een officieel goedgekeurde HALO. Dochterbedrijf CP tech is overigens gevestigd in Duitsland, maar dat mag de pret niet drukken (Mercedes F1 en Red Bull Racing zijn beide in Engeland gevestigd en worden toch als respectievelijk Duits en Oostenrijks gezien).

De HALO is grotendeels vervaardigd uit het ultrasterke en -lichte titanium en CP tech en Nedschroef juichen trots dat ze een van de weinigen zijn die het metaal kunnen verwerken met andere materialen. De beschermkooi (die door sommige coureurs en teams niet met open armen wordt ontvangen) moet een losgeslagen wiel kunnen afweren dat met 225 kilometer per uur op de constructie wordt afgevuurd.

Tja, het is een Nederlandse dochteronderneming, dus we zijn in jubelstemming. We kunnen alleen maar zeggen: handelsgeest enzo.