Hybride auto's rijden miljarden kilometers zonder uitstoot

Juichende persberichten met onderzoeksresultaten zijn altijd reden om de achterdochtige bril even op te zetten. Vanmorgen was het weer eens zo ver. Toyota gooide een bericht in de digitale brievenbus met daarin de mededeling "Hybride Toyota’s goed voor meer emissievrije kilometers dan alle volledig elektrische auto’s samen".

Volgens de Japanners is dit belangrijk nieuws voor het klimaatakkoord van Parijs en dat klopt natuurlijk, want elke emissievrije kilometer is meegenomen. De volgende conclusie is op het eerste oog wat minder logisch: volgens de paarse broeken moet de overheid nu meer op hybride en plug-in hybride inzetten, want dat levert meer emissieloos rijden op.

Dat lijkt een no-brainer, het levert immers snel resultaat op. Aan de andere kant ben je de executie aan het uitstellen zolang je niet gewoon toegeeft dat het verbranden van dinosaurus niet de beste oplossing is. Voor Toyota is het belangrijk om de focus minder beperkt te hebben dan nu. Den Haag heeft de plug-in hybrides in een duurdere BPM-schaal gezet dan puur elektrische auto's en dat is voor Toyota vervelend. Het bedrijf heeft immers het hele spectrum aan klimaatwaardige auto's in de aanbieding, met hybrides, plugi-in hybrides en waterstofmobielen. Volledig elektrische auto's zijn volgens Toyota stom (maar ze ontwikkelen er voor de zekerheid ook maar een paar).

De onderzoekers van adviesbureau CE Delft baseerden zich op cijfers van het CBS en concludeerden daarmee dat Toyota het meest bijdraagt aan het elimineren van uitstoot van auto's. Blijkbaar hebben de statistici niet alleen gegevens over het aantal kilometers dat een auto rijdt, maar ook data over het aantal elektrische kilometers dat zo'n voertuig aflegt.

De Japanners leveren al vijftien jaar hybrides, dus die dragen inmiddels een flinke steen bij aan het verminderen van niesgassen. Op plek twee en drie volgen Mitsubishi, groot in PHEV's, en Tesla, dat helemaal geen uitstoot heeft.

Toyota meent op basis van die resultaten dat de overheid zich te eenzijdig op puur elektrisch rijden focust. Als ook de hybrides en plug-in hybrides als optie worden gezien kan de uitstoot sneller dalen dan nu. En inderdaad: Nederland vergeet helemaal dat ook waterstof tot de mogelijkheden behoort, er zijn maar twee tankstations voor dat gas. Als we Toyota vragen of het niet veel te moeilijk is om aan waterstof voor de tankstations te komen luidt het antwoord: "Ruim honderd jaar geleden moest je naar de drogist om allerlei goedjes te kopen en daar zelf brandstof van mengen om je auto te laten rijden, dat is inmiddels ook makkelijker geworden."