U zoekt een Volvo 850 Estate? Dit staat er te koop

Toen Volvo eind jaren tachtig besloot dat het gedaan moest zijn met het oerdegelijke vierkantdesign dat het bedrijf decennialang voerde, was het eerste uitvloeisel daarvan de 850. Daarnaast gingen de Zweden over op voorwielaandrijving, waardoor de 850 de eerste grote Volvo zonder achterwielaandrijving werd. 

De ontwerpers kregen het voor elkaar om de managers te overtuigen dat de D-stijl van de Estate helemaal als achterlicht ingericht moest worden. Zogenaamd voor beter zichtbaarheid in het terrein, maar het gaf de grote stationwagen ook een speelse kant. Een Volvo-eigenschap waar de ontwikkelaars geen afscheid van namen: degelijkheid. De 850 is ruim 27 jaar na zijn introductie nog steeds in grote hoeveelheden te zien op de weg. Autobahn struinde Gaspedaal.nl af om de interessantste te koop staande Youngtimers te vinden.

Bij de Volvo-dealer in Hilversum staat een 850 Estate te koop die voor Volvo-begrippen nog nieuw in doos is: deze auto reed sinds 1996 maar 57.318 kilometer. Het is bijna niet te geloven, en misschien is het ook wel erg ongeloofwaardig. De auto heeft in ieder geval een kenteken dat een stuk nieuwer is dan de auto zelf, waardoor de data niet bij de RDW na te trekken zijn. In ieder geval ziet de 2,5 liter vijfcilinder-aangedreven station er goed uit, maar met een prijs van €14.890 is hij wel aan de dure kant voor een 22 jaar oude Ovlov. 

Een Cream Yellow Volvo 850 Estate T5-R. Eigenlijk kunnen we nu stoppen met schrijven. In de jaren negentig droomde elk mannen-/jongens hockeyteam van deze auto, omdat het een van de eerste powerstationwagens was. De 2,3 liter vijfcilinder leverde 225 pk en dat was tweeënhalf decennium geleden buitenaards (in een Volvo). Aangezien deze wagen pas sinds 2015 in Nederland resideert is er niets zinnigs over de tellerstand van 275.399 km te zeggen, maar als het klopt kan deze T5-R nog wel een paar kilometer mee. Jammer dat hij met €27.450 de duurste 850 Estate van Nederland is.

De volledig andere kant van het spectrum lijkt eerder een typefout dan serieus aanbod. Deze handgeschakelede 850 Estate met 236.719 kilometer onder de wielen kan voor €350 mee. Daar komt wel €350 voor rijklaarmaken bij en voor nog eens €300 een half jaar garantie. Tja, wat kunnen we ervan zeggen? Hij ziet er te goed uit en blijkbaar rijdt de auto (een stukje).

Met ruim twee keer zoveel kilometers op de klok dan de goedkoopste 850 Estate is dit de afstandtopper: 498.630 km. De auto uit 1994 heeft dan ook duidelijk gebruikssporen, maar met bijna vijf ton op de klok is dat niet anders dan verwacht. Aangezien er 850's zijn die op 750.000 km staan en nog nauwelijks gebreken vertonen, is deze auto van €1.750 waarschijnlijk nog steeds bruikbaar. 

Een gewone T5 voor €5.900. Deze auto reed in zijn leven 375.334 km en kan daarom nog een eindje mee. Bij de prijs zit drie maanden garantie inbegrepen (en een afleverbeurt plus APK), de verkoper gelooft wel in deze 850 die deze week exact 22 jaar oud is.