Pomp je BMW M5 naar 1.001 pk met G-Power

De vijfliter V10 van de M5 die tussen 2005 en 2010 werd geleverd als sedan en stationwagon was de laatste natuurlijk ademende versie die BMW in zijn topmodel schroefde. Daarna plakten de Duitsers er steeds meer turbo's op om met minder toch meer te leveren. Het geluid van de V10 is nog steeds vrijwel ongeëvenaard en de E60 is ook nog eens een toonbaar model. Wat wil je nog meer?

Als je niet zo gehecht bent aan het feit dat je V10 zonder pompen ademhaalt, kun je bij G-Power aankloppen voor wat verbeteringen. De tuners hebben een supercharger ontwikkeld voor de S85-motor van de M5. Met de upgrade geïnstalleerd krijg je 193 paarden meer onder je motorkap: 700 stuks totaal. Ook het koppel stijgt behoorlijk mee, van 520 Nm naar 680 Nm. Goedkoop is de oppepper niet, je moet €16.838,50 (die vijftig cent doen het hem) achterlaten in het hoofdkantoor in Brunsbüttel.

Als je 700 pk nog steeds niet genoeg vindt, kun je nog wat verder gaan bij G-Power. De V10 kan met een andere supercharger in de aanbieding die ervoor zorgt dat je met Bugatti's Veyron mee kan doen. Inderdaad die compressor is goed voor een eindresultaat van 1.001 pk uit de vijfliter V10. Er kleeft maar een nadeel aan dat ding: de prijs. Voor tienduizend euro meer dan de huidige instap-vijfserie kost rij je ook met meer dan duizend hengsten in de Bimmer rond: €69.500. Dan moet je wel heel graag willen, maar het is goed om te weten dat het kan.