Honda vindt turbogat Max Verstappen 'groot probleem'

Er is dit seizoen nog nauwelijks iets misgegaan met de Honda-motoren van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Dat is al een hele vooruitgang ten opzichte van de jaren dat Honda met McLaren reed en Red Bull met Renault. Toch gaat er hier en daar wel eens wat mis. In Oostenrijk meldde Max Verstappen wat haperingen in zijn motor. Toen kreeg hij de opdracht om te schakelen naar stand 11, waarna het leek alsof hij een raketmotor achterin zijn RB15 had.

Tijdens de kwalificatie in Silverstone had Max Verstappen een turboprobleempje. Het duurde wat langer dan verwacht tot de pomp op volle toeren gespind was. Volgens Verstappen kostte dat hem wel een beetje tijd en aangezien hij op slechts 0,2 seconde van P1 eindigde is dat best een ding. Gelukkig maken Red Bull Racing en Max zich niet veel zorgen om de motor, het is volgens de racers vooral een kwestie van instellingen.

De techneuten van Honda kijken heel anders naar zo'n instellingsprobleem. Zij willen exact weten wanneer het zich voordoet en hoe het op te vangen is. Toyoharu Tanabe, technische baas van Honda F1, wil de boel daarom grondig onderzoeken. Tegen Motorsport zegt hij: "We moeten kijken welke kalibratie veranderd moet worden om dit gevoel of probleem te verhelpen. We hebben Max erover gesproken en gezien waar het euvel zich voordeed." Het grappige is dat Tanabe het als een 'groot probleem' ziet, terwijl hij relativerend zegt: "Je gaat er niet dood aan [...], maar voor ons is het wel een groot probleem op technisch vlak."