Het gevaarlijke gestuiter is een veertig jaar oud probleem, maar de best betaalde engineers in de autosport konden de terugkeer ervan niet voorkomen. Met behulp van gedetailleerde modellen laat voormalig Mercedes F1-aerodynamicus Kyle Forster precies zienn hoe de reglementen van 2022 de terugkeer van porpoising mogelijk maakten.