Audi neemt officieel afscheid van de TT

Na 25 jaar is het doek gevallen voor de betaalbare sportcoupe van VAG. In het Hongaarse Györ rolde de allerlaatste Audi TT van de band.
@media (max-width: 679px){#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020875 img{#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020875 img{#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020875 img{#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020875 img{#fig-65dcca4020875 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}Audi neemt officieel afscheid van de TT

Pijnlijk nieuws vanuit Hongarije: een van de laatste 'betaalbare' sportcoupes is gesneuveld. De Audi TT was de afgelopen jaren de lantaarndrager voor het traditionele concept van een sexy coupe-body op het onderstel van een doodgewone gezinsauto. Het is immers weinig meer dan een sportief afgestelde Golf in een mooi jurkje.

Na 25 jaar en 662.762 exemplaren is het echter over en sluiten voor de verwarrend genaamde Tourist Trophy (een motorrace).

@media (max-width: 680px){#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020b87 img{#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020b87 img{#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca4020b87 img{#fig-65dcca4020b87 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Lauw afscheid

Audi vierde het afscheid van de TT op een vreemde manier door het standaard persbericht achterwege te laten. TT-fans moeten het doen met een Instagram-post van Audi Deutschland. De laatste TT - een grijze TTS - werd vergezeld door de originele conceptcar uit 1995, Cabriolets van de eerste en tweede generatie en een eerste generatie TT-RS.

In een beknopt tekstje beschrijft Audi Deutschland de eerste TT als een schrijver van designgeschiedenis. Veel woorden werden er echter niet vuilgemaakt aan een van de meest iconische modellen van het merk.

Concept voor de straat

De eerste TT was een gedurfde poging van Audi om een conceptcar vrijwel ongewijzigd in productie te nemen. De auto die drie jaar na de onthulling op de Frankfurt Motor Show in de showrooms terechtkwam kreeg echter een akelige reputatie.

Bij het tekenen van de concept hadden de ontwerpers te weinig rekening gehouden met stabiliteit op hoge snelheden, waardoor de kont van de TT gevaarlijk licht kon worden. Een recall voor de bevestiging van een kleine spoiler loste het probleem op.

Laatste coupe

@media (max-width: 680px){#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca40210b8 img{#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca40210b8 img{#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65dcca40210b8 img{#fig-65dcca40210b8 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

De TT overleefde de controverse en werd uiteindelijk in drie generaties aangeboden. De sportcoupe was in die tijd leverbaar met vermogens van 150 pk (1.8 T) tot 400 pk (TT-RS). Voor de aandrijving van de voor- of alle vier wielen zorgden geblazen viercilinders, vijfcilinders en de smeuïge 3,2 liter VR6. Voor mensen met een identiteitscrisis was er zelfs een tweeliter TDI met 170 pk beschikbaar.

De dood van de TT is de eerste stap richting het uitwissen van Audi's aanwezigheid in de coupemarkt. Later dit jaar zal ook grote broer R8 aan zijn einde gaan komen. Bovendien is de A5 vervangen door de vijfdeurs 'Sportback'. Aangezien de coupe in het algemeen met uitsterving bedreigd wordt is de TT waarschijnlijk de laatste van zijn soort.