LIVEBLOG: nieuw autonieuws uit Genève

Rimac produceert uitmuntende beursmeisjes, maar zonder auto om naast te staan vervalt hun bestaansrecht. De Concept_S, het gekke(re) broertje van de Concept_One lost dit probleem op >>

Op een esthetisch verantwoorde manier, dat wel >>

Pas op. Lelijk. NIET KLIKKEN >>

Bobo's bij Bentley zijn inmiddels aan het ontkurken geslagen. Classic Torsten Müller-Ötvös, die kwam meteen de fles hoggen >>

Die bestaan namelijk. In de vorm van de M760Li >>

Maar natuurlijk alles over wil weten >>

Ontzettend Dikke Ochtend Lusso, that is>>

Ofwel, de Corvette Grand Sport is gearriveerd >>

Gepantserde limo met vuistdikke achterportieren (250 kg per stuk) waar geen AK-47 doorheen komt >>

DB11 debuteert in gruwelijk fijn oranje.

Vinden je ouwelui leuk. En lieden die kicken op 20 inch >>

Alle info over Spykers nieuwe droommachine hierrr.

Een luxe-SUV van Maserati, dat moet, want Ferrari gaat hem zeker niet bouwen. Bestel die Cayenne dus maar af >>

Leuk hoor, zo'n rauw concept om ons op te warmen voor de volgende Civic, maar daar blijft in productietrim natuurlijk niets van over. Doesn't matter, had Honda >>

Fiats ondeugende zusje Abarth doet de 124 Spider. Perst er 170 pk aan Italiaans temperament uit.

Want handbak. En lichter dan een GT3 RS. Meerrrr >>

De speciaal-Lambo met gele accenten en een fors prijskaartje krijgt onze seal of approval. Maar ze zijn allemaal al verkocht. Lame. >>

Bentley's eigen coachbuilder ramt een extra meter aan pure decadentie in opgefriste Mulsanne. Pullman, watch your back >>

Later meer. (Meer Rimac daar.)

Audi breidt de SUV-familie uit met de kleine Q2. Die wordt op de persfoto's gepresenteerd op een ijsschots, want daar rijden toekomstige Q2-eigenaren blijkbaar regelmatig.

Even geen gelikte persfoto's, maar het echte werk van de hoofdrolspeler van de show.

Ze noemen hem de Final Edition One of 1. Exclusief, 1.360 pk, rood, alles. Heter dan Puma Swede >>

Een voertuig zonder dak, deuren en voorruit. Nu met zonder motorgeluid >> 

En godsammekrake wat hangen er een specs aan dat ding. 1.500 pk op een drooggewicht van 1.470 kg. Ja, dat leest u goed >>

Als CEO van Lamborghini althans. Nu mag 'ie de Quattro-divisie van Audi gaan leiden.

Jags met een vleugje arrogantie en agressie, wij zijn fan. Zeker als de Vmax op 322 km/u ligt. Meer pics van de Jaguar F-Type SVR >>