Een voorzichtige conclusie die we uit de Grand Prix van Australië kunnen trekken is dat het met de snelheid en betrouwbaarheid van de Toro Rosso STR11 goed zit. Het team claimde de snelheid in langzame bochten te hebben verbeterd, ondersteund door een power unit van Ferrari, met meer vermogen dat het Renault-orgel van vorig jaar. En ziedaar, Max had in de race pk's genoeg! Inhalen, Hamilton achter zich houden, allemaal geen probleem voor de 18-jarige Jos Verstappen-nazaat.
Jammer genoeg vernachelde zijn team de pitstopstrategie en stonden de monteurs nog niet klaar met de banden toen Max binnenkwam. Weg podiumkansen. Hij kwam vervolgens achter teamgenoot Sainz de baan op, was sneller dan Sainz, maar kwam er niet langs. Sainz zou teamorders hebben gekregen om Verstappen er langs te laten, maar deed dat logischerwijs niet (herinnert u zich Singapore nog?). Max was, eh, behoorlijk mad. Om het nog zacht uit te drukken. Na afloop in een interview met Ziggo Sport was die frustratie nog niet helemaal weggeëbd. "Voor mij maakt dat puntje echt geen zak uit."