Donald Trump haat Ford

Wij wisten het ook niet, maar Ford blijkt dus de ISIS onder de autofabrikanten. Want Ford maakt Amerika kapot. Zegt de man die alles weer 'great' wil maken.
@media (max-width: 679px){#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accd9839f92 img{#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accd9839f92 img{#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accd9839f92 img{#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61accd9839f92 img{#fig-61accd9839f92 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Donald Trump is een kapitalist. Dat is helemaal prima, komen mooie auto's uit voort. Behalve die van Ford, want Ford is ook kapitalistisch. En dat mag dus helemaal niet van The Donald. Het geval wil dat Mexicaanse arbeid goedkoper is dan Amerikaanse en dat Ford daarom een fabriek in Mexico opent. Capitalism 101.

Niet voor Trump: "Deze deal is een regelrechte schande. Onze oneerlijke politici en de lobby's die hen controleren lachen Amerikaanse burgers in het gezicht uit". Tussen de schuimvlokjes door begrijpen we dat Trump vindt dat Ford die fabriek in Amerika had moeten bouwen. Amerikaanse werkgelegenheid en Durka Durrr They took err jerb, ziet u.

De fabriek zal gevestigd worden in de staat San Luis Potosi en vanaf 2018 zullen daar vooral kleine auto´s van de band rollen. Maar goed, met een beetje geluk is Trump dan al twee jaar president. We willen verder niets suggereren, maar aangezien de auto´s uit Mexico komen, moet-ie een beetje doorwerken en er voor zorgen dat die muur er dan staat. 

Hebben wij in Europa ook gedaan met Japanse auto's. Eerst moesten we om die wagentjes lachen, maar vanaf jaren zeventig zwelde de golf rijdend Japonees witgoed aan tot een ware tsunami grotere golf. Dus hoppa importtarieven, want de eigen fabrikanten - zoals het onvolprezen British Leyland - moesten beschermd worden. Het hielp wel: British Leyland ging midden jaren tachtig failliet. En de Japanners omzeilden de Europese importtarieven door hun fabrieken gewoon achter de betaalmuur, in Europa, te zetten. Win-win.

Als wij net zo consequent dachten over kapitalisme als Donald Trump willen hem aanraden om tijdens zijn eerste overleg als president met de National Security Adviser direct de hoogte van de Mexicaanse muur op tafel te leggen. Ons lijkt tien Fiesta's hoog een goede maat. Voor je het weet komen ze binnen, leggen ze eieren en escaleert de zaak gigantisch uit de klauwen omdat ze zich gedragen als verkrachtende Kia's met een bontkraag.

Bovendien, weet u wie ook vaak nationalistisch wordt genoemd? Juist ja, General Motors.