Max Verstappen scoort monsterzege op Quote 500

Op de Quote 500 is Max Verstappen weer opgedoken. En dat doet hij een heel stuk beter dan vorig jaar, want hij is flink vooruit geschoten.

Een foto van Max Verstappen op het circuit van Zandvoort

Zakenblad Quote stelt elk jaar een lijst samen van de rijkste Nederlanders. De Quote 500 barst van de BN’ers, leden van het koningshuis, topondernemers en erfgenamen van de rijkste families van ons land. En in dat bescheiden gezelschap vinden we ook dit jaar weer Max Verstappen.

In zijn krankzinnig succesvolle seizoen 2023, waarin Verstappen negentien van de 22 races won, steeg zijn vermogen ook enorm. Quote berekent dat hij dat jaar maar liefst €75 miljoen aan inkomsten binnenhaalde. €41 miljoen daarvan is zijn vaste salaris. €23 miljoen kwam uit bonussen voor al zijn overwinningen. De rest van het inkomen komt door zijn samenwerkingen met grote merken, zoals EA Sports en Heineken.

Maar dat is slechts zijn inkomen. Verstappen heeft natuurlijk ook andere vormen van marktwaarde (al verliest hij het volgens de experts wel van Lewis Hamilton in dat opzicht). Mede doordat hij woont in belastingparadijs Monaco, schat Quote zijn totale vermogen op €210 miljoen. Dat klinkt misschien als ontzettend veel, en voor de meeste van ons gewone stervelingen is dat ook wel zo. Maar in de Quote 500 is het maar voldoende voor plek 322. Dat is wel 94 plekken hoger dan waar Verstappen vorig jaar stond.

Maar het kan in de verste verte niet tippen aan de top 5 van de lijst. Alles samen zijn de mensen in de top 5 een goede €35 miljard waard. Bovenaan de lijst prijkt Charlene de Carvalho-Heineken. Zoals de naam al een beetje verraadt, is zij de huidige matriarch van het Heineken imperium. Ondanks dat het merk een beetje daalde in waarde dit jaar, wordt haar vermogen nog steeds op €12,1 miljard geschat. We vinden ook nog een ander iemand met links naar de auto-wereld in de top 5. Wijnand Pon is een nakomeling uit de familie Pon, waar voormalig F1-coureur Ben Pon ook in zit. Pon is tegenwoordig vooral een importbedrijf van auto’s, waarmee de familie steenrijk is geworden.