De Japanse afdeling van BMW is helemaal Individual gegaan op de M6 ter gelegenheid van het honderdjarige bestaan van de Duitse moeder. Gelukkig hebben ze niet alleen de rekken van Individual opengetrokken om wat plakkertjes op het exterieur van de auto te plakken. Ook onder de motorkap is er wat aangepast. Dankzij het M Competition pakketje biturboot de 4,4 liter V8 nu 592 pk's naar de achterbanden. Daarnaast hebben ze ook het M Drivers Package even aangevinkt bij het bestellen.
De buitenkant is voorzien van een lekker kleurtje geel met een frostlaagje eroverheen, het chroom is vervangen door stukje carbon en andere donkere dingetjes. De 20 inch wielen - het mooiste modelletje dat BMW in de schappen heeft - zijn ook voorzien van donkere verf, waardoor de feestelijke Japanse M6 er lekker dreigend uitziet. Aan de binnenkant gaat het feestje door met zwartleren stoelen en stiksels die passen bij de gele buitenkant van de auto.
Tot zover de reclame. Tijd voor wat vragen, zoals: zijn er nou echt zoveel klanten bij BMW-merken die geen fantasie hebben? Continu die actiemodelletjes die gewoon een paar opties aanvinken uit de speciale 'coachbuild-afdeling'? Rolls-Royce zegt dat vrijwel elke wagen die ze afleveren gecustomised wordt, maar dan maken ze wel even vijftig zelf gecustomisede modellen. Als je een auto uit een serie van vijftig hebt, dan is dat toch niet meer een individueel samengesteld autootje? Deze M6 die in een serie van dertien komt, ziet er goed uit, maar de Japanse koper had hem toch ook zelf kunnen aanvinken bij de dealer? Waarom zit er niet een onderdeel op dat echt niemand kan krijgen? Een andere vraag kun je stellen bij de foto's: als je een speciaal modelletje maakt voor de Japanse markt, is het dan geen goed idee om het stuur aan de rechterkant te plaatsen?
Nu worden er dus maar dertien van dit Japannofeestbeestje gemaakt, maar als je naar de BMW dealer loopt en een Individual M6 bestelt met dezelfde opties, dan heb je hem hier ook. Mag je zelf de tekst op het speciale herinneringsplaatje bedenken en het plaatje op de markt laten graveren. Achter het net gevist? Er staan ook nog 500 feestmodelletjes van de M3 te wachten op een nieuwe garage.