Dit is de nieuwe Audi A5

Want laten we eerlijk zijn, de 4 Serie en C-Klasse Coupé krijgen opnieuw geduchte concurrentie uit Ingolstadt. De golfvormige heuplijn -wat de A5 in onze ogen zo begeerlijk maakt- is namelijk gebleven. Gecombineerd met nieuwe lijnen aan de voor- en achterkant. Altijd fijn, als Audi dat durft. De singleframe grille is wat lager en breder uitgesneden, met nieuwe koplampen aan de zijkanten die we qua design al kennen van de A4. (Tegen meerprijs volgestopt met LED of Matrix LED.) Ook is de motorkap wat verder doorgetrokken.

Bij de introductie dit najaar wordt de nieuwe A5 geleverd met twee TFSI-blokken en drie dieselstokers, beginnend bij 190 pk, uitlopend tot 286 pk. De schakelmechanismen van dienst zijn een zeventraps handbak en een S-Tronic automaat (dubbele koppeling) met evenveel verzetten. Alleen de 3.0 TDI met 286 pk kan met een achttraps automaat worden geleverd. Des Audi's kunt u ze optioneel met vierwielaandrijving krijgen, met een sportdifferentieel aan de achterzijde tegen een meerprijs.

Het interieur kan worden voorzien van een virtual cockpit: pixels in plaats van tellers. Ja, old school klokken met wijzers zijn leuk, maar die virtuele cockpit is een juweel voor het oog, weten we uit ervaring. In de middenconsole plempt Audi een 8,3 inch scherm, waar ook Apple Carplay of Android Auto op kan draaien.

Het sterkere broertje van de A5 krijgt een nieuwe zescilinder aangemeten. Uit deze 3.0 TFSI wordt 351 pk gesjoemeld, 21 paarden meer dan de motor in het vorige model. Hiermee sprint de coupé in 4,7 tellen naar de honderd. Dat is RS4-territorium. Bijna. De met testosteron volgestpoten RS5 laat nog even op zich wachten. Die zien we pas ergens in 2017 zijn brede wielkasten tonen. Zoals we laatst al scoopten volgen de A5 cabrio en de sportback over enkele maanden.

LIVE! Autobahn was bij de onthulling aanwezig en heeft alles voor uw gelijfstriemt op facebook.