In het tweede kwartaal bouwde en leverde Tesla 14.370 auto's en dat is minder dan ze zelf hadden voorspeld. De bedoeling was namelijk om 17.000 auto's de fabriek uit te rijden. Deze keer was het de schuld van een extreme stijging in de productie. Ja, echt. Doordat de productie extreem steeg werden er te weinig auto's afgeleverd. Een vrij bijzondere verklaring natuurlijk. In het eerste kwartaal wist Tesla de eigen doelen ook al niet te halen. Toen werd er niet op een productiefactor gewezen, maar op de eigen overmoed bij het voorspellen van de productieaantallen. Juist, Tesla is in ieder geval goed in het verzinnen van smoezen, wat op zich wel handig kan zijn bij dit onderzoek.
Niet alleen de productie is een probleem voor Tesla, ook het leveren gaat niet heel best. De logistiek is niet helemaal in orde. Momenteel zijn er ruim 5.000 stekkermobielen op vrachtwagens en in boten onderweg naar de nieuwe eigenaars. Dat betekent dat er een complete maandproductie op reis is, terwijl de productie straks nog verder omhoog gaat. Als het transport zo'n vertragende factor in het geheel is, dan zit Musk straks met parkeerplaatsen vol kant-en-klare auto's die niet geleverd kunnen worden dankzij de trage transportverbindingen.
In de tweede helft van dit jaar gaan er 50.000 nieuwe auto's gebouwd worden in Fremont Califonië (althans dat is nu de voorspelling), wat betekent dat er dan dit jaar ongeveer 80.000 nieuwe Tesla's bij zijn gekomen. Dat lijkt veel, maar dat is het niet.