Stille auto's zijn te stil. Die paradox moet opgelost worden volgens de NHTSA. Blinden en valide voetgangers lopen te vaak onder elektrische auto's Dat is althans wat er beweerd wordt. Nieuwe regels moeten namelijk 2.400 gewonde voetgangers per jaar minder opleveren. Als er inderdaad zoveel mensen worden aangereden door die paar handjes vol elektrische auto's in de Verenigde Staten, dan moeten ze waarschijnlijk meer doen dan alleen maar geluidsregels bedenken.
Het idee van de NHTSA is dat elektrische auto's met een akoestisch alarm aankondigen dat ze in aantocht zijn. Dat hoeven ze niet te doen boven de 30 kilometer per, maar daaronder wel. Vanaf 30 km/h maken de banden genoeg geluid om de auto's te kunnen horen aankomen.
Jammergenoeg is het niet de bedoeling dat de akoestische signalen politiesirenes of brute V8 motoren imiteren. De geluiden moeten argeloze voorbijgangers op subtiele wijze waarschuwen. De regels gaan vanaf september 2019 in voor alle hybride, pluginhybride en elektrische voertuigen (onder de 4,5 ton) die dan nieuw verkocht worden. Maar ze zijn er nog niet helemaal uit welk geluid het precies gaat worden.
Suggesties in de comments graag.