Merkzeloten, je moet er altijd mee uitkijken. Als er goed nieuws is, schreeuwen ze dat van de daken, maar als de berichten slecht zijn moeten we bedenken waarom het negatieve oordeel irrelevant is. De schare Tesla-aanbidders is hier goed in. Toen de Model S P85D vorig jaar zomer een nagenoeg perfecte score kreeg van Consumer Reports, was alles halleluja. Naar CR moesten we luisteren, dat was een betrouwbare instelling.
Maar goed, nu heeft diezelfde club van omfietsers voor drie dubbeltjes korting op een net mandarijnen een oordeel over de Model X. It ain't pretty. Het komt erop neer dat de Model X een bloedsnel stuk rommel is. Dure rommel ook nog eens. Ons oog viel vooral op het lawaai in de cockpit. Te veel wind- en bandengeruis in het interieur verraadt meestal goedkope bouwkwaliteit en/of onvoldoende ingenieursuren in het eindproduct. Een geluidswerende A-stijl bouwen is een meesterproef.
Maar goed, de Model X faalt hard. En wat is de reactie van de Tesla-getrouwen? "Ah joh, wat zegt dat nou, zo'n Consumer Reports?" Hun argumentatie is van niveau lemen hut. Omdat de Model X geweldig goed verkoopt, kan er niets mis mee zijn. Wij citeren: "One could argue that this is in sharp contrast to what CR’s message would expect to deliver. This leads us to wonder, does the 80-year old legacy reporting organization really matter anymore?" Echt, ga weg.