/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2F7b450b9473_gratisgeld.jpg)
Alle snelwegen? Ja, per 2018 biedt geen enkele strip hogesnelheidsasfalt nog weerstand, elke centimeter Autobahn moet een cash cow worden. Dat heeft gevolgen voor Nederlanders, want zo'n vijf procent van de gereden autokilometers in Vlaanderen komt voor rekening van hun weinig geliefde noorderbuur. Voor vrachtverkeer is het zelfs zeven procent.
De ANWB heeft terechte kritiek. In de eerste plaats lijkt het veiligheidsargument nogal doorzichtig. Snelwegen zijn niet de wegen waar de meeste ongelukken gebeuren, die gebeuren vooral in de bebouwde kom en op B-wegen. Dat betekent dat de trajectcontroles er maar om twee andere serieuze redenen zullen komen.
Ofwel de inkomsten worden gebruikt om de middeleeuwse karrensporen die onze geliefde zuiderburen snelwegen noemen, te herstellen. Politiek een aantrekkelijke optie, zeker omdat de Nederlander eraan zal bijdragen. Ofwel het is een volkomen voorspelbare manier om nog meer geld uit automobilisten te trekken. Politiek een nog aantrekkelijker optie, zeker omdat de Nederlander eraan zal bijdragen.