China zet Maastricht totaal voor paal

De hoogste brug ter wereld staat sinds kort in China. Met een hoogte van 565 meter is de Beipanjiangbrug bijna twee keer zo hoog als zijn voorganger, het viaduct van Millau in Frankrijk. De lengte is 1.341 meter, minder indrukwekkend, er zijn veel bruggen langer. 

Nou is het vrij lastig om bruggen en tunnels met elkaar te vergelijken, maar we gaan toch een poging doen. In China doen ze er drie (3!) jaar over om zo'n ding te bouwen en kost het maar €140 miljoen (1.043 miljard Yuan) om zo'n brug te bouwen. En was het belangrijk? Zeker, de reistijd tussen twee afgelegen provincies in zuid-westelijk China wordt erdoor met driekwart ingekort. Die brug is zijn prijs wel waard, zou je zeggen.

Nu Nederland: in Maastricht overlegde men sinds de jaren 60 over een tunnel door Maastricht. In 2007 werd er eindelijk een schep in de grond gezet en €1,3 miljard later ligt er een tunneltje van 2 kilometer. Toch bijzonder voor een regio waar ze tientallen jaren geld verdienden door steen uit de grond te halen.

Inderdaad, het is een vergelijking van appels met peren, maar wij hebben toch het gevoel dat ze ons in China keihard staan uit te lachen met onze Willem-Alexandertunnel.