Hier is de Mercedes-Maybach G650 Landaulet

De Maybach G650 Landaulet is een auto voor iedereen die zo rijk is dat hij aan alle anderen wil laten zien dat hij rijk is. Dat doe je door achterin te gaan zitten en het dak elektrisch open te klappen. De chauffeur blijft onzichtbaar achter zijn getinte glas, maar de eigenaar en zijn eega kunnen naar het volk wuiven. Het Geländewagen-deel van de Landaulet wijst er echter wel op dat de eigenaar niet oneindig rijk is: hij heeft immers niet genoeg geld om een weg aan te leggen naar zijn huis.

Vorige week lekten de eerste beelden van de showstopper die Mercedes dit jaar meeneemt naar de Autosalon van Genève al uit. De 99 exemplaren die van het ding gemaakt worden zullen waarschijnlijk tegen die tijd al verkocht zijn. Maybach is als submerk een groter succes dan als stand-alone product van Mercedes. Waar de Maybach 62 en 57 maar met moeite verkocht werden, gaat de S-Klasse in de Mercedes-Maybach variant als een trein: 1 op de 10 S-Klasses is een Maybach. 

De G is de tweede Mercedes-Maybach die officieel gebouwd gaat worden (al vindt Mercedes dat het de vijfde is, na alle varianten van de S-Klasse en de Vision 6). Met zijn 5,345 meter is hij reusachtig lang, 57 centimeter langer dan een standaard G-Klasse. Voor een terreinwagen natuurlijk helemaal niet handig, maar dit ding is er uiteraard om in de PC Hooftstraat mee te shinen. De ruimte is volledig in beslag genomen door de twee enorme zetels waarin de eigenaar en zijn partner vervoerd kunnen worden. Met het dak open hebben de inzittenden alsnog privacy van meeluisterende chauffeurs, doordat er een raam tussen passagiers en bestuurder dichtgedaan kan worden. Wie dat niet genoeg vindt kan het glas ook laten matteren met een druk op de knop. Ideaal, want van buiten kan je dan gezien worden door iedereen , maar je personeel heeft geen idee wat je doet.

Het onderstel is gelijk aan dat van de 4x4kwadraat en de auto komt ook met de idioot grote wielen. Voor de aandrijving zetten de Duitsers de V12 met 630 pk in, waardoor je je geen zorgen hoeft te maken dat het wild dat je schiet het anders wel had overleefd: dankzij de 17 liter die de auto per honderd kilometer verstookt stikken die toch wel.