Bugatti verkoopt de helft van de Chirons

In dezelfde week dat Bugatti de eerste drie Chirons aan klanten aflevert heeft het bedrijf nog een ander feestelijk nieuwsbericht: ze hebben de tweehonderdvijftigste Chiron verkocht. In vergelijking met de Veyron is dat een bliksemsnelle verkoop. De oude Bugatti deed er maar liefst vijf jaar over om dat aantal te bereiken. Desondanks doet Bugatti er veel langer over om een gelimiteerde serie auto's te verkopen dan andere hypercarbouwers. Auto's als de LaFerrari, Porsche 918 en McLaren P1 waren in no-time uitverkocht en zijn tweedehands nóg duurder dan ze nieuw waren.

Behalve de mededeling dat de helft van het totale aantal Chirons verkocht is gaf het bedrijf ook een onderverdeling waar de auto's naartoe gaan. Het is goed om te weten dat het prima gaat in Europa: meer dan een derde van de productie blijft op ons continent: 37%. Op de tweede plaats eindigt Noord-Amerika met een aandeel van 30%. Het Midden Oosten is goed voor 27% van de Chirons.

In Genève hebben de Molsheimers een auto bij zich die al aan een klant verkocht is. Het enige dat we over hem weten is dat hij Duits spreekt en dat hij een vrij klassiek gekleurde auto heeft gekozen. Aan de buitenkant is het koolstofvezel met een blauwe waas uitgevoerd. De nieuwe kleur, die het carbon onder de verf laat zien heet Bleu Royal. Voor de binnenkant heeft deze eigenaar ook gekozen voor veel van het traditionele Bugattiblauw, wellicht had hij daar nog even over moeten nadenken.

De fabriek is inmiddels echt begonnen met het verspreiden van het nieuws rondom de auto. Afgelopen weekend kwam het eerste exemplaar aan in Londen, waardoor de halve stad meteen in de file stond.