Max Verstappen pleit voor terugkeer van V10-motoren in Formule 1

Sinds 2014 rijdt de koningsklasse met 1,6 liter V6-motoren, waaraan elektrische infusen zijn gekoppeld. De hybdride aandrijflijnen komen alleen niet in de buurt van het machtige geluid dat tiencilinders produceerden. Ze zijn dan wel groener, maar voor de fans is er minder oorstrelend geweld.

Dat staat de MaxMeister tegen. Hij zei in een interview: "Ik zou het natuurlijk het mooiste vinden om gewoon een V10 te hebben of zo, vanwege het mooie geluid". Natuurlijk doet een kleinere zespitter minder pijn aan de oren, maar deert Max niet zo: "Het is fijn voor mij in de auto, maar ik denk dat het voor de fans niet heel indrukwekkend is, als je het vergelijkt met de V10 of V12 waarmee eerder werd gereden". We kunnen de opofferingsgezindheid voor de fans alleen maar waarderen.

Ook in een volledig elektrische koningsklasse heeft Max totaal geen zin. "Laten we nog maar even vijftien jaar gewoon zo doorgaan. Dan vind ik het prima. Daarna mag het allemaal elektrisch worden." En inderdaad, vijftien jaar is de tijd die Max verwacht door te brengen in de Formule 1. Als hij met pensioen is, mag de sport verGroenLinksen en de Formule E achterna. Niet eerder.

Het is de vraag of Max zijn zin krijgt. Een grotere motor is waarschijnlijk minder groen, en groen is de kleur die de benzinezuipende elite tegenwoordig wil hebben. Daarbij komt dat technologie die in de F1 wordt ontwikkeld, meer toepasbaar zou moeten worden op alledaagse auto's. De meeste daarvan hebben geen V10. Dat argument gaat overigens deels mank, want belangrijke F1-innovaties voor het normale wagenpark waren er ook al toen motoren níet steeds kleiner werden. 

Dus hup Max en breek het groene kartel!