Porsche wordt nog meer een Audi-kloon

Het is wellicht allemaal niet zo erg als het lijkt. Welke kopers van de Porsche Macan weten bijvoorbeeld dat hun wagen een platform deelt met de Audi Q5? De voordelen zijn echter des te groter: in de grond komt het erop neer dat twee topspelers gezamenlijk een betere auto kunnen bouwen dan één, terwijl de winstmarge nog verder toeneemt.

De Duitsers zijn in ieder geval erg met zichzelf in hun nopjes. "The best brains of both companies will together set the technical course for the future," aldus ene meneer Stadler die ook het onvermijdelijke woord 'synergie' laat vallen. Natuurlijk gaan Porsches en Audi's in de toekomst meer componenten, platforms en wat dies meer zij delen. Maar dat is niet de enige reden waarom de twee de handen ineen slaan. 

Belangrijker is een bundeling van R&D op het gebied van elektrische technologie, digitalisering en zelfrijdende auto's. Klinkt futuristisch, maar wat dat betreft moeten nog grote slagen gemaakt worden. Op de middellange termijn kan deze bundeling van krachten, de positie van Porsche en Audi ook de positie op private leasemarkt versterken. Niet alles zelf hoeven ontwikkelen, zou kunnen betekenen dat je de productiecyclus kan verkorten en met grotere regelmaat nieuwe modellen kan presenteren. Hard nodig.