Inderdaad, Elon Musk is niet zo maar een of andere baas van een of andere bedrijfje. Tesla is een van de meest vernieuwende autobedrijven. Tenminste, het is nogal wat om binnen tien jaar met (bijna) drie modellen op de markt rond te rijden.
Door die prestatie is het enthousiasme om aandelen TSLA te kopen gigantisch, waardoor de prijs astronomisch hoog ligt. Gevolg daarvan is dat de hele zaak bijna $50 miljard waard is. Ruim een maand geleden passeerde het bedrijf Ford in waarde.
Ook CEO Elon moest twee keer kijken toen hij zich dat realiseerde. In een interview met de The Guardian geeft Musk vervolgens ook toe dat het wellicht wat overdreven is, gezien de productie-output van zijn fabrieken: “I do believe this market cap is higher than we have any right to deserve,” Hij benadrukt daarbij dat zijn bedrijf maar 1% van het aantal auto's bouwt dat GM in een jaar weet te produceren. “We’re a money-losing company. This is not some situation where, for example, we are just greedy capitalists who decided to skimp on safety in order to have more profits and dividends and that kind of thing. It’s just a question of how much money we lose. And how do we survive? How do we not die and have everyone lose their jobs?”
Uiteraard geeft hij hier aan dat de waarde van het bedrijf niet omlaag moet worden bijgesteld (dat zou niet handig zijn als hij bezig is met financiering). De raketbouwende, auto- en dakpanontwikkelende tunnelgraver zal er werk van moeten maken om het bedrijf net zoveel waard te laten zijn als het volgens de beurkoers is, zonder daarbij te veranderen in de duivel.