Farmers delight: de Opel Insignia GSi is hier

De nieuwe Insignia lijkt aardig op weg een hit te worden. De klant heeft de keuze uit een breed scala aan viercilinder-motoren, die uiteenlopen van 110 tot 260 pk. Voor de gewone man zijn er de zuinige 1.6 CDTi'tjes en 1.5 benzinemotoren, en daarnaast is er ook een 2.0 Turbo met standaard vierwielaandrijving, 260 pk en een knalrood F-label. Van deze topper is nu ook een GSi-versie gemaakt, die iets lager op de weg ligt en scherper is gestyled. Het is voor het eerst sinds de vorige generatie Corsa dat het oude roemruchte GSi-label weer wordt afgestofd, en hopelijk de opmaat naar een sterkere OPC-variant.

De GSi onderscheidt zich naast een straffere wegligging van zijn broers door 20" wielen en Michelin Pilot Sport 4 S-banden. Opel beweert dat hij sneller de Nürburgring lapt dan de oude, 160 kg zwaardere OPC, maar wat de respectievelijke tijden zijn vermelden ze er niet bij. Ook 0-100-tijden en een topsnelheid worden niet meegedeeld. We gokken dat ze niet verschillen van de 7,3 seconden en 250 km/u die de non-GSi Insignia doet, want in de basis is alles hetzelfde, tot de achttraps automaat aan toe.

Voor zover we het kunnen zien op de hevig bewerkte foto's doet de GSi nog een schepje bovenop de designtrend van een lekker brede ruime hatchback met een coupélijn. De nieuwe Insignia is een knappe auto, de GSi is knap met een extra sportief sausje ter onderscheiding. De rode raket wordt in september onthuld op de IAA in Frankfurt.

Opel zit eigenlijk al jaren in de achterhoede wanneer het gaat om verbruikscijfers, en bij de sterkste Insignia van het moment hadden verbruik en uitstoot duidelijk geen prioriteit. Of Opel kan niet beter, dat is ook mogelijk. In stadsverkeer heb je volgens de NEDC-cyclus 11,2 l/100 km nodig, gecombineerd zit de auto op 8,6 l/100 km en 197 g/km. Waarden die een honderden kilo's zwaardere BMW 650i ook noteert, maar daar ligt een lekker zware roffelende 4,4 liter V8 voor je, en geen 2.0 vier-in-lijn.

Prijzen van de nieuwe Insignia GSi worden later bekend gemaakt, de momenteel verkrijgbare 2.0 Turbo staat vanaf €54.500 in de prijslijst.