Lotus' nieuwste knalt door de 300 km/u-barrière

Met 1.607 exemplaren in 2016 verkocht Lotus nog minder auto's dan Lamborghini. 'Maar het gaat niet om de kwantiteit, maar om kwaliteit', horen we ze in Engeland zeggen. Lotus heeft drie modellen in de portfolio: de lichte viercilinder Elise, zijn beefcake broertje Exige en de meer op comfort afgestemde Evora. De laatste twee modellen hebben een 3,5 liter Toyota-V6 aan boord, die is voorzien van blaasinstrumenten.

In het geval van de nieuwe Evora GT430 is dit een supercharger, die het blok tot 436 pk (430 hp) en 440 Nm stuwt. Standaard doet de Evora 280 pk, de in Nederland verkrijgbare Evora S levert 351 paarden, hoewel er recentelijk een Evora 400 uitkwam. Hierna kwamen als gezegd nog 1001 varianten met allemaal verschillende prestatiecijfers, maar we maken het liever niet te verwarrend: dit is de sterkste (voor deze week).

De Evora GT430 weegt droog 1.258 kg (26 kg minder dan de meest recente Evora), en is in staat de 0-100 km/u in 3,8 seconden af te leggen. De topsnelheid bedraagt 306 km/u. Hiermee is de GT430 de krachtigste straat-Lotus ooit ever, wat zich ongetwijfeld zal vertalen in het prijskaartje. Aangezien de markt voor Lotussen klein is en het merk natuurlijk een zweem van exclusiviteit om het model bouwt, worden slechts 60 exemplaren gebouwd.

De auto staat op enorme schlappen (245/35 R19 voor en 295/30 R20 achter), die 5 kg aan het gewichtsprofiel toevoegen. Ook de carbon fiber spoiler is goed voor een extra 4 kg. Door echter op andere plekken 35 kilootjes weg te halen wist Lotus het model toch nog in zijn 'add lightness'-filosofie te wurmen. Een belangrijke gewichtsbesparing (10 kg) kwam van een dikke titanium uitlaat, die ongetwijfeld een fijne roffel produceert. Ook op vering en dempers werd 10 kg bespaard.

De Evora GT430 komt er alleen als tweezitter, we er een wil kan hem per direct bestellen.